ახალი ინჟექტორის საქშენი Dsla150p1248 0433175367 საწვავის ინჟექტორისთვის 0414720131 0414720204 0414720209

საწვავის ინჟექტორი დიზელის ინჟექტორის ძირითადი კომპონენტია და მისი შიდა ნაკადის მოქმედება და შესხურების მახასიათებლები გადამწყვეტ როლს თამაშობს დიზელის საწვავის ინექციის სისტემის მუშაობაში და ცილინდრში წვის ხარისხში.საწვავის ინჟექტორის მუშაობის პროცესში შეიძლება მოხდეს კავიტაცია საწვავის ინჟექტორის შიგნით წნევის ცვლილებების გამო და საწვავის კავიტაცია ზრდის შესხურების კონუსის კუთხეს საწვავის ინჟექტორის გამოსასვლელში და ამცირებს ნაკადის ეფექტურობას.გარდა ამისა, საინექციო ხვრელში კავიტაციის ბუშტების წარმოქმნა და კოლაფსი გამოიწვევს ინჟექტორის კავიტაციას, რაც გავლენას მოახდენს ინჟექტორის სიცოცხლესა და საიმედოობაზე [2].ლიტერატურაში [3] კვლევამ აჩვენა, რომ კავიტაციის შედეგად გამოწვეული წნევის მერყეობა გამოიწვევს საწვავის წნევის არაერთგვაროვან განაწილებას ინექციის ხვრელში, რაც გავლენას მოახდენს საწვავის ციკლური ინექციის თანმიმდევრულობაზე.ამრიგად, კავიტაციის ფენომენის შემცირებას დიდი მნიშვნელობა აქვს ინჟექტორის ნაკადის მუშაობის და საიმედოობის გასაუმჯობესებლად.საწვავის ატომიზაცია პირდაპირ განსაზღვრავს ცილინდრში ნარევის ხარისხს, რაც გავლენას ახდენს დიზელის ძრავის წვისა და გამოყოფის პროცესზე [4], ამიტომ საწვავის ინჟექტორის ატომიზაციის ეფექტურობის გაუმჯობესება ასევე დიდი მნიშვნელობა აქვს.

არსებულ კვლევაში, საწვავის ინჟექტორის შიდა ნაკადის მახასიათებლებისა და შესხურების მახასიათებლების კვლევა საკმაოდ სიღრმისეული იყო, მაგრამ ეს ორი მახასიათებელი ერთდროულად განიხილება იმის უზრუნველსაყოფად, რომ საწვავის ინჟექტორს აქვს საკმარისად დიდი გამოსასვლელი ნაკადი და სუსტი კავიტაციის ხარისხი ამავე დროს.ეფექტი არის საუკეთესო და არსებობს რამდენიმე კვლევა სტრუქტურული პარამეტრების ოპტიმიზაციის დიზაინზე, ამიტომ ძნელია პირდაპირი მითითება საწვავის ინჟექტორების შემუშავებისთვის.