მაღალი ხარისხის დიზელის საწვავის ინჟექტორის საქშენი Dlla334n419

დიზელის ძრავის ინჟექტორის ნემსის სარქვლის მოძრაობის გავლენის კვლევა თითოეული ხვრელის ინექციის მახასიათებლებზე (ნაწილი 1 )

გამონაბოლქვისა და საწვავის მოხმარების რეგულაციები სულ უფრო მკაცრი ხდება, შიდა წვის ძრავები აგრძელებენ მოძრაობას სუფთა, ეფექტური და ენერგიის დაზოგვის მიმართულებებისკენ.ემისიის მკაცრი რეგულაციები აყენებს უფრო მაღალ მოთხოვნებს საწვავის მიწოდების სისტემაზე და საწვავის ინექციის წნევა შეიძლება მიაღწიოს დაახლოებით 250 MPa ან უფრო მეტს.მაღალი წნევის საერთო სარკინიგზო რელსი გახდა ძირითადი დიზელის ძრავების სფეროში მისი უნიკალური ტექნიკური უპირატესობების გამო და საწვავის ინჟექტორი, როგორც ტერმინალის აქტივატორი, რომელიც აკავშირებს ზემოთ მაღალი წნევის საერთო სარკინიგზო სისტემას და ქვედა დინების საწვავის ინექციას, თავისთავად აშკარაა.ნემსის სარქვლის წყვილი არა მხოლოდ ასრულებს საწვავის შეზეთვის, დალუქვისა და მიმოქცევის როლს, არამედ მოქმედებს როგორც საწვავის ინექციის უშუალო შემსრულებელი ნაწილი, რომელიც განსაზღვრავს საწვავის ინექციისა და შესხურების მახასიათებლებს და შემდეგ გავლენას ახდენს საწვავის გაზის შერევის ხარისხზე და ემისიის მახასიათებლები.

ნემსის სარქვლის შეკრება შედგება ნემსის სარქველისა და ნემსის სარქვლის კორპუსისგან.მაღალი წნევის საერთო სარკინიგზო ინექციის წნევის მუდმივი ზრდით, მაღალი წნევის საწვავის ნაკადს საქშენში (შედგება ნემსის სარქვლის შეკრებისგან, წნევის კამერისგან და ა.შ.) არა მხოლოდ აქვს მაღალი რეინოლდსის რიცხვი. თან ახლავს კავიტაცია, რომელიც გამოწვეულია პულსის შეკუმშვით და სითხის მორევის მოძრაობით, რაც ქმნის რთულ გაზ-თხევად ორფაზიან ნაკადს, რაც თავის მხრივ გავლენას ახდენს საწვავის ატომიზაციის ხარისხზე საქშენის ხვრელის გამოსასვლელში.ამის საფუძველზე, ნემსის სარქვლის გარდამავალი მოძრაობის პერსპექტივიდან, ეს ნაშრომი აანალიზებს ნემსის სარქვლის რეგულარული მოძრაობის (ექსცენტრიულობის გათვალისწინების გარეშე) და არარეგულარული მოძრაობის გავლენას (ექსცენტრიულობის გათვალისწინებით) თითოეულის შიდა ნაკადსა და ინექციის მახასიათებლებზე. ხვრელი და შეიმუშავებს მეთოდს, რომელიც ითვალისწინებს მაზუთის შეკუმშვას.საქშენში გაზის სითხის ორფაზიანი ტრანსონური ნაკადის მოდელის საფუძველზე შესწავლილია ნემსის სარქვლის ელასტიური დეფორმაციისა და ექსცენტრიული მოძრაობის გავლენის ფაქტორები, რაც თეორიულ საფუძველს იძლევა ინჟექტორის დიზაინისა და წარმოების ოპტიმიზაციისთვის.