ახალი ინჟექტორის საქშენი Dsla150p1156 0433175343 საწვავის ინჟექტორისთვის 0414720124 0414720210 0414720260 0986441561

1 საწვავის ნაკადი დიზელის ძრავის საქშენის შიგნით

დიზელის საქშენების ნაკადი ძალიან რთული პროცესია.საქშენის შიგნით ნაკადის მარტივად და ეფექტურად შესწავლის მიზნით, ახლა ტარდება კომპიუტერული ციფრული სიმულაცია.

1.1 განვითარების სტატუსი

დღეისათვის, დიზელის ძრავების განვითარების მიმართულება ძირითადად არის საწვავის მაღალი ნაკადის სიჩქარე, მაღალი ინექციის წნევა და დაბალი გამონაბოლქვი.

მათ შორის, საქშენის ხვრელის დასამუშავებლად, მისი ხარისხი ასევე პირდაპირ გავლენას ახდენს დიზელის ძრავის ატომიზაციის მახასიათებლებზე სპრეის ველში [!I].ამავდროულად, როგორც საკვანძო ტექნოლოგია, რომელიც ზღუდავს დიზელის ძრავების განვითარებას, საწვავის ინექციის საქშენების წვრილი ხვრელების დამუშავებისა და ფორმირების ტექნოლოგია ძალიან ფასდება.

მათ შორის, საქშენის ხვრელის დამუშავების ხარისხი პირდაპირ გავლენას ახდენს შესხურების ველში ატომიზაციის მახასიათებლებზე.

1.2 ამ ნაშრომის ძირითადი კვლევის შინაარსი

საქშენების სტრუქტურის პარამეტრების ცვლილების გავლენის შემდგომი გაანალიზების მიზნით დიზელის ძრავის საქშენში დინების მახასიათებლებზე, რიცხვითი სიმულაცია შეიძლება განხორციელდეს CFD-ის საშუალებით და ეს გამოთვლის მეთოდი შეიძლება გამოყენებულ იქნას საქშენის პარამეტრების და მათი ცვლილებების შესასწავლად. საწვავის ნაკადი საქშენის შიგნით და მიიღეთ გონივრული შედეგები საწვავის თერმული ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად.

შედეგები აჩვენებს, რომ ინექციის წნევის მატებასთან ერთად, საწვავის საშუალო სიჩქარე და წნევა საქშენის გამოსასვლელში თანდათან იზრდება, ასევე იზრდება წნევის სხვაობა საქშენის ხვრელში.როდესაც საწვავი შეჰყავთ ატომიზაციის ველში, ზეთის წვეთების ნაწილაკების ზომა უფრო მცირე ხდება, შეღწევადობის მანძილი უფრო გრძელი ხდება, საწვავის ნაკადის სიჩქარე იზრდება და შესხურების კონუსის კუთხე უფრო დიდი ხდება, პირიქით, კონცენტრაცია მცირდება.