Diesel Injector Fuel Injector 0445120185 Bosch for Dodge RAM 4500 / 5500 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 Engine

საწვავის შეფრქვევის პროცესის ეფექტურობის ანალიზის მოდელის შემუშავება ინჟექტორისთვის დიზელის ძრავებისთვის(ნაწილი 4)

საქშენების ზემოთ საშუალო წნევის განსაზღვრის განსაკუთრებული მახასიათებელია ინექციის სხვადასხვა რეჟიმის მახასიათებლების გათვალისწინების აუცილებლობა, რომლებშიც ნემსი შეიძლება არა მხოლოდ რყევდეს, არამედ დადგეს სავარძელში და, შესაბამისად, არამყარი ნაკადის დრო. ატომიზატორის ხვრელები შეიძლება არ ემთხვეოდეს ციკლის დროს.მაშასადამე, შემოთავაზებულია საშუალო წნევა გამოითვალოს ინტეგრალის გაყოფით ატომიზატორის ხვრელების ზევით ზეწოლის დროში იმ დროის ინტეგრალზე, რომელიც შეესაბამება ატომიზატორის ხვრელებში არანულოვანი დინების შესაბამისობას (1).

პაკეტი LMS Imagine.Lab AMESim-ს შეუძლია წარმოადგინოს მოდელის შედეგები გამოთვლილი მნიშვნელობების მრუდის სახით დროის მიმართ.აქედან გამომდინარე, შესაძლებელია რამდენიმე პარამეტრის შერჩევა, რომლებიც გამოყენებული იქნება სისტემების ვარიანტებისა და შენობის რეგრესიის მოდელების შესადარებლად, საშუალო წნევის ცვალებადობის ანალიზის საფუძველზე ხვრელების ზემოთ, როგორც სრული ინექციის ციკლის მახასიათებლები, მაგალითად:

- სასრული ან მაქსიმალური საშუალო წნევის მნიშვნელობა საქშენების ზემოთ;

- მაქსიმალური საშუალო წნევის მნიშვნელობის მიღწევის დრო საქშენების ზემოთ

ამ მრუდების აგება მოდელირების პროცესში ცვალებადი პარამეტრების მიხედვით აფართოებს შედეგების ანალიზის შესაძლებლობებს დიზაინის ეტაპზე.ინსტრუმენტის მოდელი LMS Imagine.Lab AMESim პროგრამულ პაკეტში წარმოდგენილია ნახ.2. ინჟექტორის ზოგადი ხედი ზემოაღნიშნული ბლოკებით მოცემულია ნახ.3

2.2 Sauter-ის საშუალო წვეთოვანი დიამეტრისა და ჭავლის დიაპაზონის განსაზღვრა

საწვავის ატომირების ხარისხი პირდაპირ კავშირშია საწვავის შესხურების გეომეტრიასთან, ჭავლის დაშლის ბუნებასთან და წვეთების დიამეტრთან.