დიზელის საწვავის ინჟექტორი 0445120038 Bosch for Cummins 6CTA 8.3me Auto Engine

დიზელის ინჟექტორები ზოგადად იყოფა ორ ტიპად: ღია და დახურული ტიპის.თუმცა, სხვადასხვა მინუსების გამო, როგორიცაა მარტივი სტრუქტურა და ღია ტიპის ინჟექტორების საწვავის ცუდი ატომიზაცია, ისინი ახლა იშვიათად გამოიყენება.ამჟამად ფართოდ გამოიყენება დახურული ინჟექტორები.ინჟექტორების სტრუქტურის მიხედვით დახურული ინჟექტორები იყოფა ხვრელის ინჟექტორებად, პიტნის ინჟექტორებად და დაბალი ინერციის ინჟექტორებად.ეს არის ასევე ყველაზე გავრცელებული ტიპის ინჟექტორები, რომლებიც გამოიყენება დიზელის ძრავებში სხვადასხვა გამოყენებისთვის.
ხვრელის ინჟექტორი ძირითადად შედგება ნემსის სარქველისგან, ნემსის სარქვლის კორპუსისგან, ეჟექტორის ღეროსგან, წნევის მარეგულირებელი ზამბარისგან, წნევის მარეგულირებელი ხრახნისაგან და ინჟექტორის კორპუსისგან [40-421, ძირითადი ნაწილებია ნემსის სარქველი და ნემსის სარქვლის სხეული, რომლებიც დიზელის ძირითადი კომპონენტებია. ძრავა.სამი ზუსტი შეერთებიდან ერთ-ერთი, რომელიც ასევე არის კვლევის ძირითადი ტიპი ამ ნაშრომში.ამავდროულად, ხვრელის ინჟექტორი იყოფა გრძელ და მოკლედ.მოკლე ხვრელის ინჟექტორის ნემსის სარქვლის სახელმძღვანელო ცილინდრი უფრო ახლოს არის წვის კამერასთან.გრძელი ხვრელის ინჟექტორთან შედარებით, ნემსის სარქველი უფრო მეტად თბება.ის ადვილად დეფორმირდება და იწვევს ისეთ დეფექტებს, როგორიცაა შეფერხება, ამიტომ ძირითადად გამოიყენება დიზელის ძრავებში მცირე თერმული დატვირთვით.საწვავის ინჟექტორი ძირითადად შედგება ელექტრომაგნიტისგან, ელექტრომაგნიტური სარქვლის ზამბარისგან, არმატურისგან, სარქვლის ღეროსგან, საიზოლაციო ბლოკისგან, ბურთის სარქველისგან, შუალედური ბლოკისგან, გამრიცხველიანების ხვრელისგან, ყდისგან, ნემსის სარქველისგან, ნემსის სარქვლის ზამბარისგან, საქშენისგან, ყდისა და შიდა ყდისგან.