საინექციო საქშენი DLLA158P1096 Common Rail ინჟექტორისთვის 093400-1096

ინჟექტორის საქშენების წყვილის დემონტაჟის პროცესი (ნაწილი 3)

თუ ნემსის სარქვლისა და ინჟექტორის კორპუსის სარქვლის ხაზი არათანაბარია, ის შეიძლება აიძულოთ ითანამშრომლოს დაკაკუნით და დაჭედვით.ჩადეთ ზეთში დასველებული ნემსის სარქველი საწვავის ინჟექტორის კორპუსში, დაადეთ დგუშის ჩიპი ნემსის სარქვლის სახელურზე და მსუბუქად დაარტყით ათეულ ჩაქუჩს ნახევარი ფუნტიანი ჩაქუჩით, რათა თავიდან აიცილოთ ნემსის სარქველი და საწვავის ინჟექტორის კორპუსის ძლიერი დარტყმა. .თუ მავთული დაზიანებულია, გადააბრუნეთ იგი 90°-ით და ისევ დააკაკუნეთ და ჯამში სამჯერ გადაატრიალეთ, რომ კარგი მორგება მიაღწიოთ.

არსებობს ინჟექტორის სხეულის სარქვლის მავთულის და ნემსის სარქვლის მავთულის დაზიანების ნიშნები.თუ დაზიანების ნიშნები დიდია, წაისვით მცირე რაოდენობით უხეში აბრაზიული პასტა ნემსის სარქვლის თავის სარქვლის ხაზზე და მიამაგრეთ ნემსის სარქვლის სახელური სპეციალურ დემონტაჟის ხელსაწყოზე ზემოქმედებისა და მბრუნავი დაფქვისთვის.თუ თქვენ გაქვთ საბურღი სკამზე ან ხელის საბურღი, შეგიძლიათ დააინსტალიროთ ნემსის სარქვლის სახელური ჩაკზე და მოაბრუნოთ იგი დასაფქვავად, მაგრამ სიჩქარე არ უნდა იყოს ძალიან მაღალი, რათა არ მოხდეს სარქველის ხაზის სიგლუვის აღდგენა. სწრაფ დაფქვამდე.

დაფქვისას ინჟექტორის სხეულს ხელით უნდა დააჭიროთ და განუწყვეტლივ დაარტყამთ და ბრუნოთ ღერძულ მიმართულებით.გახეხეთ 2-3 წუთის განმავლობაში, რათა ნახოთ ნემსის სარქვლის კონუსური სარქვლის ხაზის ერთობლივი ზედაპირი.მაგრამ განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს იმ ფაქტს, რომ აბრაზიული პასტა არ უნდა წაისვათ ან შეეხოთ ნემსის სარქვლის ცილინდრულ სახელმძღვანელო ზედაპირზე, რათა თავიდან აიცილოთ აბრაზიული ნემსის სარქვლის ცილინდრული სახელმძღვანელო ზედაპირის სიგლუვის დაზიანებისგან.გახეხეთ დაზიანების კვალი, გამოიყენეთ შპრიცი სუფთა დიზელის ზეთის შესასუნთქად და ჩამოიბანეთ აბრაზიული პასტა საქშენის სხეულის ხვრელთან.შემდეგ გამოიყენეთ ქრომის ოქსიდი ინჟექტორის კორპუსის დასაფქვავად ისევე, როგორც ნაჩვენებია სურათზე 6, და შემდეგ გახეხეთ ძრავის ზეთით 1~2 წუთის განმავლობაში, ისე რომ ნემსის სარქვლის კონუსური სარქველის ხაზი მიაღწიოს მიმდებარე სიგლუვეს.სარქვლის მავთულის ერთობლივი ზედაპირის სიგანე ზოგადად დაახლოებით 0.1 მმ-ია.