ჩინეთის მიერ დამზადებული ახალი საერთო სარკინიგზო საწვავის ინჟექტორის კონტროლის ვავლების ასამბლეა F00VC01323 ინჟექტორისთვის 0445110167

ასეთი ‚ ‚ შეკუმშული ჰაერი ცილინდრის შეკუმშვაში შევა ატმის ფორმის საქშენის ნემსის სარქველის სხეულის ღრუში;In ‚ ცეცხლი შეისხურება ზეთის საქშენის ნემსის სარქველში ატმის ფორმის ღრუში.შედეგად, საქშენის ნემსის სარქველი და დიზელის ინჟექტორის საქშენის ნემსის სარქველი ადვილად ზიანდება, ანეილირება.შეასხურეთ ზეთის წნევის საზიანო ზედმეტად მაღალი: (1) სპრეის ზეთის წნევა ძალიან მაღალია, საწვავის ატომიზაცია, თუმცა არის გარკვეული გაუმჯობესება, ‚ მაგრამ მთელ მანძილზე ძალიან დიდია საწვავის ინექცია საწვავის კედელზე, ადვილად წვისთვის. პალატა არ არის ზეთის ფირის წვის სისტემა, ასევე შეიძლება გამოიწვიოს არასრული წვა, გამონაბოლქვი კვამლი და ნახშირბადის დეპონირება.და ‚ ძრავა დააკაკუნებს.(2) საინექციო წნევის ზამბარის დატვირთვის მატება ‚ ადვილად იწვევს ზამბარის ელასტიკის შესუსტებას ან გატეხვას;გააკეთეთ საქშენის ნემსის სარქველი და ნემსის სარქველის დალუქვის კონუსი მექანიკური დარტყმის დატვირთვის გაზრდას შორის, აჩქარებულ ცვეთასა და თხევადი წყლის გამორეცხვას შორის;ატმის ფორმის ღრუს წნევის მზარდი გამო, გარდა შესხურების ხვრელის ინფილტრაციისა, წვეთოვანი, მიდრეკილია სერიოზული ნახშირბადისკენ, მაგრამ ასევე შეიძლება გამოიწვიოს საქშენის ნემსის სარქველი და ნემსის სარქვლის სხეული სახელმძღვანელო ზედაპირს შორის გაჟონვის დანაკარგები. რაოდენობა შემცირდა.ნემსის სარქველში მაღალი წნევის გამო ნემსის სარქველი ადვილად იკვებება დახურულ მდგომარეობაში, ასევე შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის „მოკლე ფეხი“, გამორთვა, მუშაობა არ არის სტაბილური.(3) საწვავის საინექციო ტუმბოს საწვავის მიწოდების დატვირთვა იზრდება ‚ გარდა დგუშისა და დგუშის ყდის გაზრდილი გაჟონვის დანაკარგის ფარგლებში ‚ თხევადი სარეცხი ასევე ამძიმებს ‚ აჩქარებს ცვეთას;ასევე გააკეთეთ როლიკებით კორპუსის კორექტირების ბლოკი (ან მარეგულირებელი ხრახნიანი) საყრდენი ზედაპირი, ამწე ლილვის CAM ნაწილები, როგორიცაა დატვირთვა შესაბამისად იზრდება, ასევე აჩქარებს მის ცვეთას.მრავალცილინდრიან მანქანას შორის, როგორიცაა ცილინდრი, მაღალი ინექციის წნევა გამოიწვევს საწვავის ინექციის ტუმბოს სხეულის ფორმას.საქშენი ერთხელ ჩაიჭედა დახურულ მდგომარეობაში, დროული გაცნობის გარეშე ‚ dongfanghong 75 ტრაქტორზე, როგორც მაგალითად, როცა ‚ კი მივყავართ ამწე ლილვამდე, ხის გასაღებამდე, სლაინის კორპუსამდე და სლაინის ფლანგების დაზიანებამდე, როგორიცაა მამოძრავებელი ნაწილები.