საინექციო საქშენი DLLA158P1096 Common Rail ინჟექტორისთვის 093400-1096

ინჟექტორის საქშენების წყვილის დემონტაჟის პროცესი (ნაწილი 3)

თუ ნემსის სარქველისა და ინჟექტორის კორპუსის სარქვლის ხაზი არათანაბარია, ის შეიძლება აიძულოთ ითანამშრომლოს დაკაკუნით და დაჭედვით. ჩადეთ ზეთში დასველებული ნემსის სარქველი საწვავის ინჟექტორის კორპუსში, ჩადეთ დგუშის ჩიპი ნემსის სარქვლის სახელურზე და მსუბუქად დაარტყით ათეულ ჩაქუჩს ნახევარი ფუნტიანი ჩაქუჩით, რათა თავიდან აიცილოთ ნემსის სარქველი და საწვავის ინჟექტორის კორპუსის ძლიერი დარტყმა. . თუ მავთული დაზიანებულია, გადააბრუნეთ იგი 90°-ით და ისევ დააკაკუნეთ და ჯამში სამჯერ გადაატრიალეთ, რომ კარგი მორგება მიაღწიოთ.

არსებობს ინჟექტორის სხეულის სარქვლის მავთულის და ნემსის სარქვლის მავთულის დაზიანების ნიშნები. თუ დაზიანების ნიშნები დიდია, წაისვით მცირე რაოდენობით უხეში აბრაზიული პასტა ნემსის სარქვლის თავის სარქვლის ხაზზე და მიამაგრეთ ნემსის სარქვლის სახელური სპეციალურ დაშლის ხელსაწყოზე ზემოქმედებისა და მბრუნავი დაფქვისთვის. თუ თქვენ გაქვთ საბურღი სკამზე ან ხელის საბურღი, შეგიძლიათ დააინსტალიროთ ნემსის სარქვლის სახელური ჩაკზე და მოაბრუნოთ იგი დასაფქვავად, მაგრამ სიჩქარე არ უნდა იყოს ძალიან მაღალი, რათა არ მოხდეს სარქველის ხაზის სიგლუვის აღდგენა. სწრაფ დაფქვამდე.

დაფქვისას ხელით უნდა მოხვიოთ ინჟექტორის სხეული და განუწყვეტლივ დაარტყით და ბრუნოთ ღერძულ მიმართულებით. გახეხეთ 2-3 წუთის განმავლობაში, რათა ნახოთ ნემსის სარქვლის კონუსური სარქველის ხაზის ერთობლივი ზედაპირი. მაგრამ განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს იმ ფაქტს, რომ აბრაზიული პასტა არ უნდა წაისვათ ან შეეხოთ ნემსის სარქვლის ცილინდრულ სახელმძღვანელო ზედაპირზე, რათა თავიდან აიცილოთ აბრაზიამ ნემსის სარქვლის ცილინდრული სახელმძღვანელო ზედაპირის სიგლუვის დაზიანება. გახეხეთ დაზიანების კვალი, გამოიყენეთ შპრიცი სუფთა დიზელის ზეთის შესასუნთქად და ჩამოიბანეთ აბრაზიული პასტა საქშენის სხეულის ხვრელთან. შემდეგ გამოიყენეთ ქრომის ოქსიდი ინჟექტორის კორპუსის დასაფქვავად ისევე, როგორც ნაჩვენებია სურათზე 6, და შემდეგ გახეხეთ ძრავის ზეთით 1~2 წუთის განმავლობაში, ისე, რომ ნემსის სარქვლის კონუსური სარქველის ხაზი მიაღწიოს მიმდებარე სიგლუვეს. სარქვლის მავთულის ერთობლივი ზედაპირის სიგანე ზოგადად დაახლოებით 0.1 მმ-ია.