მაღალი ხარისხის ახალი დიზელის ინჟექტორი 28232251 R28232251 EJBR05102D EJBR03101D EJBR05101D Common Rail ინჟექტორი Delphi სათადარიგო ნაწილებისთვის

საწვავის ინჟექტორის მუშაობის ანალიზი

საწვავის ინჟექტორის ძირითადი ფუნქციაა მაღალი წნევის დიზელის ზეთის შეფრქვევა საწვავის ინექციის ტუმბოდან წვის კამერაში ნისლის სახით.შესაბამისმა კვლევებმა აჩვენა, რომ დიზელი ძირითადად იწვის გაზურ მდგომარეობაში წვის პალატაში, ამიტომ დიზელის ატომიზაციის ხარისხი განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია.დიზელის საწვავის ატომიზაცია ინექციის შემდეგ ასახავს კარგია თუ არა საწვავის ინჟექტორის მუშაობა.საწვავის ინჟექტორების სწორად გამოყენებასა და მოვლას შეუძლია უკეთ შეინარჩუნოს საწვავის ინჟექტორების ფუნქციონირება, გაახანგრძლივოს საწვავის ინჟექტორების მომსახურების ვადა, შეამციროს მარცხის შემთხვევები და გააუმჯობესოს ეკონომიკური სარგებელი გემების მოგზაურობის სიჩქარისა და ეკონომიის უზრუნველსაყოფად.

1 ინჟექტორის მუშაობის ანალიზი

ინჟექტორის საქშენის ბოლო მოთავსებულია წვის პალატაში და სამუშაო პირობები მკაცრია.ის კოროზირდება მაღალი ტემპერატურით, მაღალი წნევით, მაღალი სიჩქარით და წვის გაზით, რომელსაც თან ახლავს ზემოქმედების მოძრაობა ნემსის სარქველსა და ნემსის სარქვლის სხეულის საჯდომის ზედაპირს შორის, მაღალი წნევის საწვავის რეცხვით, მაღალი სიჩქარით ზემოქმედებას შორის. საწვავი და ინექციის ხვრელი და მექანიკური მინარევების ცვეთა შეიძლება გამოიწვიოს ინჟექტორის ცუდი მუშაობა.

საწვავის ინექციის არასაკმარისი წნევა, წნევის მარეგულირებელი ბომბის მილის ელასტიურობის დაქვეითება, საქშენის ხვრელის გადიდებული დიამეტრი და წვეთოვანი ზეთი შეიძლება გამოიწვიოს ცუდი ატომიზაცია.კერძოდ, მაღალი წნევის დიზელის ზეთის უწყვეტი ინექცია გაზრდის საინექციო ხვრელის ზომას თანდათანობითი ცვეთის გამო, რაც გამოიწვევს ინექციის წნევის ვარდნას, შემცირებულ ინექციის მანძილს და აალებადი ნარევის არათანაბარ შერევას, რაც გამოიწვევს დიამეტრს. საინექციო ხვრელის სტანდარტული დიაპაზონის გადაჭარბება.ეს ასევე ნორმალური ბუნებრივი მოვლენაა.დაკარგვის ფენომენი.