მაღალი ხარისხის ახალი დიზელის საწვავის ინექციის ტუმბოს თავსაბურავი 096400-1441 VE საწვავის ტუმბოს ძრავის სათადარიგო როტორი

როტორის სადისტრიბუციო ტუმბოს დიზელის ძრავთან შესაბამისობის პროცესში აღმოჩნდა, რომ დიზელის ძრავას ოთახის ტემპერატურაზე ამუშავებას დიდი დრო დასჭირდა.გაშვების პროცესის პრინციპების გაანალიზებით და სხვადასხვა შესაძლებლობების აღმოფხვრით, რომლებიც გავლენას ახდენენ გაშვების შესრულებაზე, მთავარი ფაქტორი საბოლოოდ იკეტება დიზელის დიზელის ტუმბოს არასაკმარისი მიწოდების სიმძლავრეში.ტუმბოს საკმარისი წნევა სწრაფად ვერ დადგინდება გაშვების დასაწყისში, რაც იწვევს დიზელის ტუმბოს დიზელის არასაკმარის შევსებას.გაშვების ხანგრძლივი დრო.დიზელის გადამცემი ტუმბოს დიზელის შესასვლელი და დიზელის გამოსასვლელი ავზების პოზიციის გაუმჯობესებით, წარმატებით მოგვარდა გაშვების ხანგრძლივი დროის პრობლემა.დიზელის მომარაგების სისტემის სტრუქტურა და მუშაობის პრინციპი: როტორის სადისტრიბუციო ტუმბო იყენებს ფრჩხილის ტიპის დიზელის გადამტან ტუმბოს, რომელიც დამონტაჟებულია ტუმბოს ღრუს შიდა ბოლო სახეზე.იგი შედგება ექსცენტრიული რგოლისგან, პირებისგან, როტორისა და დიზელის ტუმბოსგან, როგორც ეს ნაჩვენებია სურათზე 1. როდესაც გადამცემი ლილვი ბრუნავს, დიზელის ტუმბოს გასაღები უბიძგებს როტორს ბრუნვისკენ, ხოლო როტორი ამოძრავებს ოთხ პირს როტაციისთვის.ამავდროულად, პირები მოძრაობენ წინ და უკან ჯვარედინი ღარში, ხოლო დანის ბოლო თავი ყოველთვის ახლოს არის ექსცენტრიული რგოლის შიდა კედელთან, იხრება ზედაპირის გასწვრივ, რათა შეცვალოს დიზელის შემავალი არე და დიზელის მოცულობა. წნევის ფართობი.დიზელის შესასვლელი ფართობის მოცულობა იზრდება მცირედან დიდამდე, როგორც ნაჩვენებია 2-ზე. დიზელი გადის საწვავის ავზში, დიზელ-წყლის გამყოფსა და დიზელის ფილტრში.კონტეინერი იწოვება დიზელის შესასვლელ ზონაში.დიზელის წნევის არეალის მოცულობა იზრდება დიდიდან პატარამდე.გარკვეული წნევით დიზელი გამოდის დიზელის წნევის ზონიდან ტუმბოს პალატაში ტუმბოს წნევის შესაქმნელად.ჭარბი რეგულირდება წნევის მარეგულირებელი სარქველით და მიედინება უკან დიზელის შესასვლელ პალატაში სატუმბი პროცესის დასასრულებლად.პროცესი.ეს ტუმბოს წნევა იზრდება სიჩქარის მატებასთან ერთად.ერთის მხრივ, ის უზრუნველყოფს ტუმბოს ღრუს დიზელით შევსებას დიზელის ნორმალური მიწოდების უზრუნველსაყოფად და ამავდროულად, ნაწილების შეზეთვა და გაგრილება.მეორეს მხრივ, წარმოქმნილი წნევა აკონტროლებს დიზელის მიწოდების გამავტორის მოქმედებას.