მაღალი ხარისხის ახალი საერთო სარკინიგზო აღრიცხვის სარქველი 0928400481 0 928 400 481 საწვავის ტუმბოს წნევის რეგულატორი ავტოსათადარიგო ნაწილებისთვის

რეგულატორის სარქვლის სითხით გამოწვეული ვიბრაციის მდგრადობის მექანიზმის შესწავლის გზით, შეიძლება შეიქმნას ახალი იდეა რეგულატორის სარქვლის ვიბრაციის შემცირების შესახებ, ანუ სისტემის ნეგატიური ამორტიზაციის ეფექტის თავიდან აცილება და გამომუშავებული ენერგიის მოხმარება. ვიბრაცია თავად სისტემის პოზიტიური დემპინგის მეშვეობით, რათა თავიდან აიცილოს ვიბრაციის გაფართოება.ამ მეთოდს აქვს მკაფიო თეორიული სახელმძღვანელო ვიბრაციის პრევენციისა და ვიბრაციის შემცირებისთვის. სტატიკური სითხის ძალასა და გახსნისა და წნევის განსხვავებას შორის ურთიერთობის საფუძველზე, სარქვლის ბირთვის ვიბრაციის გადაადგილება და კავშირი დინამიური სითხის დისბალანსის ძალასა და გახსნისა და წნევის განსხვავებას შორის. გაანალიზებულია სხვადასხვა გახსნისა და წნევის სხვაობის ქვეშ. შედეგები აჩვენებს, რომ რაც უფრო დიდია გახსნა და რაც უფრო მცირეა წნევის სხვაობა, მით უფრო მცირეა კოჭის გადაადგილება და მით უფრო მცირეა სითხის დისბალანსის ძალა.ორი მოდელის სიმულაციური ანალიზის შედეგების შედარებით, ჩანს, რომ არაწრფივი მოდელი უფრო შეესაბამება სარქვლის ბირთვის რეალურ ვიბრაციას, ამიტომ არაწრფივი მოდელი უფრო ზუსტია მარეგულირებელი სარქვლის დიზაინისთვის. ტემპერატურის ველი სარქველი ეხება ტემპერატურის განაწილების ზოგად სახელს სარქვლის თითოეულ პოზიციაზე ყოველ ჯერზე.ტემპერატურის ველი იყოფა ორ ტიპად, ერთი არის სტაბილური მდგომარეობის ტემპერატურის ველი, ტემპერატურა ყველგან რჩება მუდმივი, ამ ტემპერატურის ველს ეწოდება სტაბილური მდგომარეობის ტემპერატურის ველი.მეორე არის ტემპერატურის ველი ცვალებად სამუშაო პირობებში, ტემპერატურის განაწილება იცვლება დროთა განმავლობაში და ამ ტემპერატურის ველს ეწოდება არასტაბილური ტემპერატურის ველი.სტაბილური ტემპერატურის ველი შესწავლილია ამ თავში.როდესაც სარქველში წარმოქმნილი სითბო უდრის დაკარგულ სითბოს, სარქველში ტემპერატურის ველი აღწევს მდგრად მდგომარეობას.