მაღალი ხარისხის ახალი დიზელის საწვავის ინექციის ტუმბოს მიწოდების სარქველი 131160-2220 05A დიზელის ძრავის სათადარიგო ნაწილებისთვის

ზეთის დაბრუნების სარქვლის ზედაპირის ზედაპირის დამუშავების სხვადასხვა მეთოდი თანაბარი წნევის ზეთის გამოსასვლელი სარქველის. დღესდღეობით, კონკურენცია საავტომობილო ნაწილების მწარმოებელ ინდუსტრიაში სულ უფრო მწვავე ხდება, წარმოების ღირებულება მცირდება და დამუშავების სიზუსტის მოთხოვნები კვლავ იზრდება. , ამიტომ დამუშავების ტექნოლოგია მუდმივად უნდა გაუმჯობესდეს ბაზრის მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად.ამ ნაშრომში შესწავლილია იზობარიული ზეთის დაბრუნების სარქვლის შიდა კონუსის (ასევე ცნობილი როგორც „სავარძლის ზედაპირი“) დამუშავების ტექნოლოგია, გამოყენებულია არსებული ძველი აღჭურვილობა და მაღალი სიზუსტის აღჭურვილობა და შედარებითი ტესტის ანალიზის მეთოდი გამოიყენება გამოიკვლიეთ დამუშავების ოპტიმალური ტექნოლოგია, რათა გაუმჯობესდეს დამუშავების სიზუსტე და წარმოების ეფექტურობა და მაქსიმალურად გაზარდოთ პროდუქტის სარგებელი. ნაწილების დაფქვის პროცესი თერმული დამუშავების შემდეგ არის: უხეში დაფქვა გარე წრე → უხეში და წვრილ სახეხი სავარძლის ზედაპირი → წვრილად დაფქვა გარე წრე → დაფქვა → გარე წრის კლასიფიკაცია. ეგრეთ წოდებული პინჩის დაფქვა არის დრეკადი დამჭერის დაყენება საფქვავის თავის ჩარჩოს ღერძზე სამუშაო ნაწილის გარე წრე დაფქვისთვის.ზეთის დაბრუნების სარქველი არის ცილინდრი, ორი ბოლოდან ერთ ბოლოს აქვს პატარა ხვრელი, მეორე ბოლო არის კონუსი, შეიძლება გამოყენებულ იქნას გარე წრის დასამაგრებლად საჯდომის დასაფქვავად. დაფქვის პროცესი შედარებით მარტივია, ხოლო მრგვალდება. ნაწილები დამოკიდებულია საფქვავი მანქანის თავის ჩარჩოსა და საფქვავი ბორბლის ბორბლის ბრუნვის სიზუსტეზე, აგრეთვე საფქვავი ბორბლის ვიბრაციაზე, რომელიც გამოწვეულია საფქვავი ბორბლის ლილვის დისბალანსით. ნაწილის სავარძლის გადინება გარე წრის მიმართ დამოკიდებულია კოაქსიალურობაზე. ხვრელისა და საფქვავი ელასტიური დამჭერის გარე წრის.საქშენის დამზადების სიზუსტე შეზღუდულია და მისი ფაქტობრივი გამონადენი არის 0,01 ~ 0,02 მმ;საფქვავი მანქანის თავის ჩარჩოს ბრუნვის სიხშირე არის 0.002 ~ 0.003 მმ. ტესტის მონაცემებისა და პროცესის შედარებითი ანალიზის შედეგად აღმოჩნდა, რომ სავარძლის ზედაპირის სიზუსტე მიღებული ოპტიმიზირებული სახეხი პროცესით მნიშვნელოვნად გაუმჯობესებულია, დალუქვის თვისება. რამდენიმე ნაწილი უკეთესია და შეკრების კვალიფიკაციის მაჩვენებელი უფრო მაღალია.ერთ ადამიანს შეუძლია ერთდროულად მართოს 3 ~ 5 CNC სახეხი მანქანა ეფექტური წარმოების მისაღწევად.დამუშავების ამ მეთოდის გამოყენებით, სავარძლის სიმრგვალემ შეიძლება მიაღწიოს 0.000 5 მმ-ს, სათანადოდ შეამციროს სიზუსტის მოთხოვნები 0.001 მმ-მდე, დაარეგულიროს დამუშავების პროგრამა და დამუშავების დრო შეიძლება შემცირდეს, თითოეულ ერთეულს შეუძლია დამუშაოს 900 ცალი ცვლაში, რაც შეიძლება მიღწეული იყოს. წარმოების ხარჯების შემცირება, ნაწილების წარმოების ციკლის შემცირება და ნაწილების ხარისხის გაუმჯობესება.ამ მეთოდის მინუსი ის არის, რომ ხელსაწყოების დამზადების სიზუსტე უფრო მაღალია, და დამუშავებამდე საჭიროა ხელსაწყოების ზუსტად გასწორება, რასაც ცოტა მეტი დრო სჭირდება.