მაღალი ხარისხის ახალი დიზელის საწვავის ინექციის ტუმბოს მიწოდების სარქველი 131160-2220 05A დიზელის ძრავის სათადარიგო ნაწილებისთვის

ზეთის დაბრუნების სარქვლის სავარძლის ზედაპირის დამუშავების სხვადასხვა მეთოდი თანაბარი წნევის ზეთის გამოსასვლელი სარქვლისთვის. დღესდღეობით, კონკურენცია საავტომობილო ნაწილების მწარმოებელ ინდუსტრიაში სულ უფრო მწვავე ხდება, წარმოების ღირებულება მცირდება და დამუშავების სიზუსტის მოთხოვნები კვლავ იზრდება. , ამიტომ დამუშავების ტექნოლოგია მუდმივად უნდა გაუმჯობესდეს ბაზრის მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად. ამ ნაშრომში შესწავლილია იზობარიული ზეთის დაბრუნების სარქვლის შიდა კონუსის (ასევე ცნობილი როგორც „სავარძლის ზედაპირი“) დამუშავების ტექნოლოგია, გამოყენებულია არსებული ძველი აღჭურვილობა და მაღალი სიზუსტის აღჭურვილობა და შედარებითი ტესტის ანალიზის მეთოდი გამოიყენება. შეისწავლეთ დამუშავების ოპტიმალური ტექნოლოგია, რათა გაუმჯობესდეს დამუშავების სიზუსტე და წარმოების ეფექტურობა და მაქსიმალურად გაზარდოს პროდუქტის სარგებელი. ნაწილების დაფქვის პროცესი თერმული დამუშავების შემდეგ არის: უხეში სახეხი გარე წრე → საჯდომის უხეში და წვრილად დაფქვა ზედაპირი → წვრილად დაფქვა გარე წრე → დაფქვა ღილაკი → გარე წრის კლასიფიკაცია. ეგრეთ წოდებული პინჩის დაფქვა არის საფქვავის თავის ჩარჩოს ღერძზე ელასტიური დამჭერის დაყენება სამუშაო ნაწილის გარე წრის დასამაგრებლად. სახეხი. ზეთის დაბრუნების სარქველი არის ცილინდრი, ორი ბოლოდან ერთ ბოლოს აქვს პატარა ხვრელი, მეორე ბოლო არის კონუსი, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას გარე წრის დასამაგრებლად სავარძლის დასაფქვავად. დაფქვის პროცესი შედარებით მარტივია და მრგვალდება. ნაწილები დამოკიდებულია საფქვავი მანქანის თავის ჩარჩოსა და საფქვავი ბორბლის ბორბლის ბრუნვის სიზუსტეზე, აგრეთვე სახეხი ბორბლის ვიბრაციაზე, რომელიც გამოწვეულია სახეხი ბორბლის დისბალანსით. ნაწილის სავარძლის გადინება გარე წრესთან მიმართებაში დამოკიდებულია ხვრელის კოაქსიალურობაზე და საფქვავი ელასტიური დამჭერის გარე წრეზე. საქშენის დამზადების სიზუსტე შეზღუდულია და მისი რეალური ამოწურვაა 0,01 ~ 0,02 მმ; საფქვავი აპარატის თავის ჩარჩოს ბრუნვის სიჩქარეა 0.002 ~ 0.003 მმ. ტესტის მონაცემებისა და პროცესის შედარებითი ანალიზის შედეგად აღმოჩნდა, რომ სავარძლის ზედაპირის სიზუსტე მიღებული ოპტიმიზირებული სახეხი პროცესით მნიშვნელოვნად გაუმჯობესებულია, დალუქვის თვისება. რამდენიმე ნაწილი უკეთესია და შეკრების კვალიფიკაციის მაჩვენებელი უფრო მაღალია. ერთ ადამიანს შეუძლია ერთდროულად მართოს 3 ~ 5 CNC სახეხი მანქანა ეფექტური წარმოების მისაღწევად. დამუშავების ამ მეთოდის გამოყენებით, სავარძლის სიმრგვალემ შეიძლება მიაღწიოს 0.000 5 მმ-ს, სათანადოდ შეამციროს სიზუსტის მოთხოვნები 0.001 მმ-მდე, დაარეგულიროს დამუშავების პროგრამა და დამუშავების დრო შეიძლება შემცირდეს, თითოეულ ერთეულს შეუძლია დამუშაოს 900 ცალი ცვლაში, რაც შეიძლება მიაღწიოს წარმოების ხარჯების შემცირება, ნაწილების წარმოების ციკლის შემცირება და ნაწილების ხარისხის გაუმჯობესება. ამ მეთოდის მინუსი ის არის, რომ ხელსაწყოების დამზადების სიზუსტე უფრო მაღალია და დამუშავებამდე საჭიროა ხელსაწყოების ზუსტად გასწორება, რასაც ცოტა მეტი დრო სჭირდება.