მაღალი ხარისხის დიზელის ძრავის ნაწილები 6 Cyl VE დიზელის ტუმბოს როტორის თავი 1468376028 1 468 376 028

საწვავის ტუმბოს უსაფრთხოების სარქვლის მთავარი ფუნქციაა საწვავის ტუმბოს გამოსასვლელში მაქსიმალური წნევის შეზღუდვა, ჰიდრავლიკური სისტემის გადატვირთვის თავიდან აცილება და უსაფრთხოების როლის შესრულება.უსაფრთხოების სარქვლის გახსნისა და დახურვის მახასიათებლები არის კავშირი უსაფრთხოების სარქვლის გახსნის წნევას, დახურვის წნევასა და წნევას შორის, როდესაც უსაფრთხოების სარქველი მიაღწევს ნომინალურ ნაკადს.ეს არის უსაფრთხოების სარქვლის მნიშვნელოვანი სტატიკური შესრულება.აუცილებელია, რომ სისტემაში წნევა შენარჩუნდეს მაქსიმალურად მუდმივი უსაფრთხოების სარქვლის გახსნის შემდეგ და დახურვის წნევა უნდა იყოს მაქსიმალურად თანმიმდევრული.გახსნის წნევა თანაბარია, მაგრამ სინამდვილეში ეს შეუძლებელია.ჩვენ შეგვიძლია მხოლოდ ვეცადოთ, რომ წნევის სხვაობა სხვადასხვა ნაკადის სიჩქარის პირობებში იყოს რაც შეიძლება მცირე.ზოგადად საჭიროა, რომ დამცავი სარქვლის გახსნის წნევა იყოს მაქსიმალური დაყენებული წნევის 95%-ზე ნაკლები, ხოლო დახურვის წნევა მაქსიმალური დაყენებული წნევის 90%-ზე ნაკლები.გარკვეული საწვავის ტუმბოს უსაფრთხოების სარქვლის გახსნისა და დახურვის მახასიათებლები არ აკმაყოფილებს მოთხოვნებს.საწვავის ტუმბოს უსაფრთხოების სარქველი არის ორსაფეხურიანი უსაფრთხოების სარქველი საპილოტე საფეხურით, რომელიც ძირითადად შედგება მთავარი სარქველისაგან, საპილოტე სარქველისგან, მთავარი სარქვლის ზამბარისგან და პილოტური სარქვლის წნევის მარეგულირებელი ზამბარისგან.როდესაც საწვავის ტუმბოს უკან წნევა მიაღწევს საპილოტე სარქვლის წნევის მარეგულირებელი ზამბარის წინასწარ წნევას, საპილოტე სარქველი იხსნება და მთავარი სარქვლის ზამბარის კამერა გადადის დაბალ წნევაზე.ამრიგად, წნევის სხვაობა მთავარი სარქვლის წინა და უკანა მხარეს შორის იზრდება.მთავარი სარქველი იხსნება და ათავისუფლებს საწვავს ტუმბოს შემდეგ დიზელის დაბრუნების პალატაში, დიზელის ტუმბოს შემდეგ წნევის შემცირება უზრუნველყოფს სისტემის უსაფრთხოებას, ანუ მთავარი სარქვლის გახსნა და დახურვა კონტროლდება საპილოტე სარქველით.დიზელის გადინებისთვის მთავარი სარქვლის გახსნა ამცირებს წნევას ტუმბოს შემდეგ და ხელს უშლის სისტემის გადატვირთვას.