დიზელის საინექციო საქშენი DLLA152PN014 Common Rail Nozzle

საწვავის შემასხურებელი საქშენი თავად არის ჩვეულებრივ დახურული სარქველი. როდესაც ელექტრომაგნიტური ხვეული ენერგიულია, წარმოიქმნება შეწოვა, იწოვება ნემსის სარქველი, იხსნება საქშენის ხვრელი და საწვავი გადის ნემსის სარქვლის თავის ნემსსა და საქშენის ხვრელს შორის რგოლოვან უფსკრულის მეშვეობით. მაღალსიჩქარიანი ამოფრქვევა, წარმოქმნის ნისლს, რაც ხელს უწყობს სრულ წვას

თუ დიზელის ძრავის შარვალი და ეწევა, ეს ძირითადად გამოწვეულია საწვავის ინჟექტორის მიერ: როდესაც საწვავის ინჟექტორის ნემსის სარქველი ჩაკეტილია დახურულ მდგომარეობაში, ცილინდრის თავსა ახლოს ისმის რეგულარული კაკუნის ხმები. ეს გამოწვეულია წნევის ტალღით, რომელიც გავლენას ახდენს საწვავის ინჟექტორზე, როდესაც ნავთობის ტუმბო აწვდის ზეთს: თუ საწვავის ინექციის საქშენის ნემსის სარქველი ჩაჭედილია ღია მდგომარეობაში, აუცილებელია ცილინდრში საწვავის მიწოდების შეწყვეტა. არანორმალური ხმის და თეთრი კვამლის პრობლემა; თუ ნემსის სარქველი ჩაჭედილია დახურულ მდგომარეობაში, მაშინვე წყდება ზეთის მიწოდება ცილინდრში და ძრავა ირთვება შეუცვლელად. თუ თეთრი კვამლი და არანორმალური ხმა გაქრება გარკვეული ცილინდრის მაღალი წნევის სპილენძის მილის გაფხვიერებისას და მრავალცილინდრიანი აპარატის გაუფუჭებული ნაწილიდან გამოდის დიდი რაოდენობით ბუშტები, ეს ნიშნავს, რომ საწვავის ნემსის სარქველი. ცილინდრის საინექციო საქშენი და ნემსის სარქვლის სხეული ღია მდგომარეობაშია: ამოიღეთ იგი ხელით. შეეხეთ გარკვეული ცილინდრის საწვავის ინჟექტორს, თუ რომელიმე ცილინდრის საწვავის ინჟექტორი სხვა ცილინდრებზე ცხელია, ეს ადასტურებს, რომ ამ ცილინდრის საწვავის ინჟექტორი გაჭედილია.