Diesel Injector Fuel Injector 095000-6363 Denso Injector for Isuzu 4HK1 6HK1

დიზელის ძრავები ფართოდ გამოიყენება თანამედროვე ინდუსტრიულ სფეროებში და მნიშვნელოვან როლს ასრულებენ თანამედროვე ცივილიზაციის განვითარების ხელშეწყობაში. როგორც დიზელის ძრავების მწარმოებელი საწარმო, Anhui Quanchai Power Co., Ltd. ფართოდ გამოიყენებოდა მთელი ქვეყნის მასშტაბით თავისი დიზელის ძრავებით მისი კარგი მუშაობის გამო. ამასთან, დიზელის ძრავების ეფექტური მუშაობის უზრუნველსაყოფად, საერთო პრობლემების სიმპტომებისა და მიზეზების გაგების გაძლიერება არის დიზელის ძრავის მუშაობის ეფექტურობისა და უსაფრთხოების გაუმჯობესების მნიშვნელოვანი გარანტია. ეს ნაშრომი იღებს ანჰუის დიზელის ძრავის ინჟექტორების საერთო დეფექტის პრობლემებს, როგორც კვლევის ობიექტს და განმარტავს ზოგიერთ შენარჩუნების ზომებს საერთო პრობლემებისთვის.

დიზელის ძრავის ინჟექტორის პრობლემის აშკარა მახასიათებლები ინჟექტორი არის დიზელის ძრავის ძირითადი კომპონენტი და ერთ-ერთი კომპონენტი, რომელსაც აქვს ხშირი პრობლემები. ინჟექტორის პრობლემის წარმოქმნა ძალიან ადვილია დიზელის ძრავზე მთელი რიგი ეფექტების გამოწვევა, საწვავის მოხმარების მატებიდან, სიმძლავრის შემცირებიდან, ნაწილების სერიოზულ ცვეთამდე და ა.შ., ეს ყველაფერი იმაზე მეტყველებს, რომ ინჟექტორის პრობლემა აქვს. უფრო დიდი გავლენა დიზელის ძრავის ნორმალურ მუშაობაზე. Anhui მთლიანად დიზელის დიზელის ძრავის მაგალითით, ინჟექტორის პრობლემის აშკარა მახასიათებლები ძალიან თვალსაჩინოა და კონცენტრირებულია შემდეგ ასპექტებზე:

ცილინდრის „კაკუნის ხმა“ დიზელის ძრავის მუშაობისას ცილინდრის ინჟექტორი იშლება, რაც თავის მხრივ იწვევს ცილინდრში საწვავის შეფრქვევის რაოდენობის ცვლილებას. პრაქტიკაში, დიზელის ძრავის მუშაობის პროცესში, ინექციის წნევა იცვლება, რაც ინექციის წნევას ძალიან მაღალ ან ძალიან დაბალს ხდის. ინექციის წნევა ძალიან მაღალია, რაც გამოიწვევს საინექციო ტუმბოს დგუშის შეერთებას და ინჟექტორის ნაადრევ ცვეთას, ზოგჯერ კი მაღალი წნევის ბამბუკი შეშუპებული და დაბზარულია და დიზელის ძრავა დააკაკუნებს ცილინდრს მუშაობისას.