Diesel Injector Fuel Injector 095000-6320 093400-9450 Denso Injector for John Deere

ნემსის სარქვლის ხვრელში ნახშირბადის დაბლოკვის მიზნით, შეგიძლიათ დაასველოთ ზეთში დაახლოებით 20 საათის განმავლობაში, გააცხელოთ ზეთი 150 გრადუსამდე და დაასველოთ დაახლოებით 2 საათის განმავლობაში.როგორც 1-ელ სურათზეა ნაჩვენები, ეს არის დიზელის ინჟექტორის დაშლის დიაგრამა.მათ შორის ნემსის სარქვლის წყვილი საწვავის ინჟექტორის მნიშვნელოვანი ნაწილია.თუ აღმოჩნდება, რომ ნემსის სარქვლის წყვილი სერიოზულად არის ნახმარი, შეცვალეთ იგი დროულად, რათა უზრუნველყოთ ნემსის სარქვლის კარგი დალუქვა.

ნემსის სარქველი დროულად არ იკეტება.ანჰუის დიზელის ძრავის საწვავის ინჟექტორში არის მაღალი წნევის ზამბარა.თუ ზამბარის ელასტიურობა არასაკმარისია, ნემსის სარქველი დროულად არ იკეტება, რის შედეგადაც იზრდება საწვავის ინექცია და მცირდება წვის ხარისხი.დიდი ხნის განმავლობაში, და შემდეგ გამოჩნდება nozzle ნახშირბადის პრობლემა.ამ პრობლემის გადაწყვეტა: წნევის მარეგულირებელი ზამბარის დროული შეცვლა.

ნემსის სარქველი ჩაჭედილია და წყვილი ნახმარია.ნემსის სარქველი ჩაჭედილია.დიზელის ძრავის მუშაობისას საწვავის ინჟექტორის ნემსის სარქველი გაჭედილია, მთავარი მიზეზი ის არის, რომ დიზელის ძრავის დატვირთვა ძალიან დიდია, სამუშაო ტემპერატურა ძალიან მაღალია და სიცივე არ არის კარგი, რადგან საქშენი გადახურებს ნემსის სარქვლის დეფორმაციას. და გაიჭედა;ნემსის სარქვლის ამწევი ძალიან გრძელია;დაყენების დრო გახანგრძლივებულია.დაყენებამდე დიზელის წნევა შიდა ღრუში უფრო დაბალია ვიდრე წნევა ცილინდრში, ამიტომ გაზი საქშენიდან შიდა ღრუსკენ დაიბრუნებს და გამოიწვევს ნემსის სარქვლის გაჭედვას;ნემსის სარქველი ჩაჭედილია დიზელის საწვავის ან ნახშირბადის დაგროვების გამო მინარევების გამო;ინჟექტორის ზამბარა ხდება რბილი ან ინექციის წნევა რეგულირდება ძალიან დაბალი;გააკეთეთ ნემსის სარქველი ვერ დაიხურება დროულად, გაზიარეთ საქშენში, გააკეთეთ ნემსის სარქველი დამწვარი დეფორმაცია და ჩაჭედილი.