Diesel Injector Fuel Injector 095000-6383 Denso Injector for Komatsu Excavator

ავტომობილის დიზელის ძრავის სწრაფი განვითარებით, დიზელის ძრავის ემისიის პრობლემამ დიდი ყურადღება მიიპყრო და ქვეყანამ გამოაქვეყნა უფრო და უფრო მკაცრი ემისიის კანონები და რეგულაციები.მიუხედავად იმისა, რომ ამჟამად ბევრი დიზელის ძრავა იწყებს მაღალი წნევის საერთო სარკინიგზო სისტემის გამოყენებას საწვავის მოხმარების შესამცირებლად და გამონაბოლქვის შესამცირებლად, მაგრამ ჩვენს დღევანდელ ვითარებაში, საწვავის მექანიკური ინექციის ტუმბო კვლავ სარგებლობს მრავალი მომხმარებლის მიერ მისი იაფი ფასის, კარგი საიმედოობისა და მოსახერხებელის გამო. მოვლა და სხვა უპირატესობები... .დღეისათვის დიზელის ძრავის ემისიის კონტროლის ძირითადი სირთულე მდგომარეობს NO-ში;ხოლო ნაწილაკები (PM), ორი დამაბინძურებელი ფორმირების პირობებით ერთმანეთის საპირისპიროა და შეუძლებელია ერთი ტექნიკური საშუალების გამოყენება ამ ორი დამაბინძურებლის ერთდროული კონტროლის მისაღწევად.NO, არის ზოგადი ტერმინი აზოტის სხვადასხვა ოქსიდებისთვის წვის დროს, მათ შორის NO, NO:, N: 0. და ა.შ. NO-ს რაოდენობა ყველაზე დიდია და NO-ს წარმოების სიჩქარე წვის პროცესში დიდწილად დამოკიდებულია წვის ტემპერატურაზე. .გარდა ამისა, ჟანგბადის კონცენტრაცია, განსაკუთრებით ატომური ჟანგბადის კონცენტრაცია წვის ზონაში, მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს NO-ზე.ასევე ძალიან მნიშვნელოვანია წარმოების მაჩვენებელი.გარდა ამისა, ქიმიურ რეაქციას ასევე სჭირდება დრო, აზოტი და ჟანგბადი მაღალ ტემპერატურაზე შენარჩუნების დროს არის NO.წარმოების მაჩვენებელი კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ფაქტორია.მაღალი ტემპერატურა, ჟანგბადით გამდიდრება და ჟანგბადისა და აზოტის შეკავების დრო მაღალ ტემპერატურაზე განსაზღვრავს NO-ს დიზელის ძრავის წვის პროცესში.მოსავლიანობის ზომის სამი ელემენტი.PM შედგება მშრალი ჭვარტლისაგან, ხსნადი ორგანული კომპონენტებისგან, რომელთა შემცირება შესაძლებელია დიზელის გოგირდის შემცველობის და სულფატების შემცირებით.ხსნადი ორგანული კომპონენტებია მძიმე ნახშირწყალბადები, რომელთა ამოღება შესაძლებელია დაჟანგვის კატალიზატორებით, ამიტომ ნაწილაკების გამონაბოლქვის შემცირება ორიენტირებულია მშრალი ჭვარტლის წარმოქმნის შემცირებაზე. მაგრამ გაზრდის კვამლს და PM-ს.ამისათვის საჭიროა სწორი ინჟექტორის შერჩევა, ინჟექტორის დიაფრაგმა, მაღალი წნევის ნაკადის ოპტიმიზაცია, წვის შეფერხების პერიოდის შემცირება, საწვავის მიწოდების სწორი სტატიკური კუთხის პოვნა, NO-ის დასრულება.და PM ღირებულება შემცირდა ამავე დროს, ისე, რომ დიზელის ძრავის ემისიის დონე აკმაყოფილებდეს ეროვნულსⅢემისიის სტანდარტი.