Diesel Injector Fuel Injector 095000-0260 Denso Injector for Himo 500
პროდუქტების დეტალები
გამოიყენება მანქანებში / ძრავებში
პროდუქტის კოდი | 095000-0260 |
ძრავის მოდელი | / |
განაცხადი | HIMO 500 |
MOQ | 6 ცალი / მოლაპარაკებით |
შეფუთვა | თეთრი ყუთის შეფუთვა ან მომხმარებლის მოთხოვნა |
გარანტია | 6 თვე |
ტყვიის დრო | შეკვეთის დადასტურებიდან 7-15 სამუშაო დღეში |
გადახდა | T/T, PAYPAL, როგორც თქვენი უპირატესობა |
ინჟექტორების ტიპები
საწვავის ინჟექტორების ტიპები საწვავის ინჟექტორების მრავალი სახეობა არსებობს და გემების უმეტესობა იყენებს დახურულ საწვავის ინჟექტორებს. დახურული ინჟექტორები ძირითადად არის გაყოფილი ღერძიანი ნემსის ინჟექტორები და მრავალხვრიანი ინჟექტორები
ღერძული ნემსის ინჟექტორის შიგნით არის ცილინდრული ნემსის სარქველი, რომელიც ემთხვევა ნემსის სარქვლის შიდა ხვრელს. ნემსის სარქვლის ბოლოში არის ქინძისთავით, რომელიც ვრცელდება ნემსის სარქვლის კორპუსიდან და ქინძისთავები ორმხრივად მოძრაობს საქშენის ხვრელის შიგნით და გარეთ. პიტნის ინჟექტორს აქვს მხოლოდ ერთი საქშენის ხვრელი და ხვრელის დიამეტრი ჩვეულებრივ 1-3 მმ-ია. ღერძული ნემსის ინჟექტორები ძირითადად გამოიყენება წვის კამერებში, რომლებიც საჭიროებენ დაბალი საწვავის ინექციის წნევას. მათი დიდი დიაფრაგმის და ღერძული ნემსის ორმხრივი მოძრაობის გამო ნემსის სარქვლის სხეულში მუშაობის დროს, სასარგებლოა ნახშირბადის დეპოზიტების ამოღება საინექციო ხვრელებში.
მრავალხვრიანი ინჟექტორი იყოფა ერთ ხვრელად და მრავალ ხვრელად. ღერძულ-ნემსიანი ინჟექტორისგან განსხვავებით, ნემსის სარქვლის ბოლო შეკუმშულია, რომელიც ერგება ნემსის სარქვლის კონუსურ ზედაპირს და არ გამოდის ნემსის სარქვლის კორპუსიდან. იგი მოქმედებს როგორც ბეჭედი და ბეჭედი. სახელმძღვანელო როლი. მრავალხვრიანი ინჟექტორის საქშენების ხვრელების რაოდენობა ჩვეულებრივ არის 1-დან 9-მდე, ხოლო ხვრელების დიამეტრი ზოგადად 0,2-დან 0,8 მმ-მდეა. მრავალხვრიანი ინჟექტორს აქვს ინექციის უფრო მაღალი წნევა და საწვავის ატომიზაციის უკეთესი ხარისხი და ძირითადად გამოიყენება წვის კამერებში, რომლებიც საჭიროებენ უფრო მაღალ ინექციის წნევას, როგორიცაა პირდაპირი ინექციის წვის კამერები.
საწვავის ინჟექტორი არის საზღვაო დიზელის ძრავის ერთ-ერთი მთავარი ნაწილი. საზღვაო დიზელის ძრავის წარუმატებლობის მაჩვენებელი შეიძლება ეფექტურად შემცირდეს საზღვაო დიზელის ძრავის საწვავის ინჟექტორის გაუმართაობის ანალიზით და მიზნობრივი ტექნიკური ზომების მიღებით. მაგრამ დიზელის ძრავის ყველა უკმარისობა არ არის გამოწვეული ინჟექტორებით. ამიტომ, გულდასმით უნდა შევამოწმოთ საზღვაო დიზელის ძრავების ხარვეზები და არ უნდა დაშალოთ საწვავის ინჟექტორი ნაჩქარევად, წინააღმდეგ შემთხვევაში ის გაანადგურებს მის დამუშავებისა და აწყობის სიზუსტეს და მოგება აჭარბებს მოგებას.