დიზელის ინჟექტორი საწვავის ინჟექტორი 0445120568 თავსებადი დიზელის ძრავთან 5521671

მას შემდეგ, რაც 21 საუკუნეში, სწრაფი განვითარება სახეხი ტექნოლოგია სახეხი, სახეხი და გასაპრიალებელი ულტრა სიზუსტით;დაფქვის სუპერ მაღალი სიჩქარე;სახეხი ავტომატიზაცია, CNC, ინტელექტუალური და ვირტუალური t%.უფრო მაღალი სიჩქარე, სიზუსტე და ინტელექტუალური ინტეგრაცია აყენებს უფრო მაღალ მოთხოვნებს სახეხი მანქანის დინამიური მახასიათებლებისთვის.დინამიური მახასიათებლების ანალიზი და სახეხი მანქანის დინამიური დიზაინი ძალიან რთული პროცესია და არ არსებობს სრული თეორიული სისტემა.ამჟამად ძირითადი მეთოდებია გონივრული სასრული ელემენტების დინამიური მოდელის ჩამოყალიბება, დინამიური მოდელის მოდიფიკაცია და სწორი დინამიური მოდელის საფუძველზე დინამიური ოპტიმიზაციის დიზაინი.გლობალური ეკონომიკური ინტეგრაციის ფორმირებით, მანქანათმშენებლობის ინდუსტრიის საბაზრო კონკურენცია სულ უფრო და უფრო სასტიკი ხდება.უცხოური დინამიური დიზაინი ადრე დაიწყო.ბევრი მეცნიერი იყენებდა სასრული ელემენტების ანალიზის მეთოდს ჩარხული ხელსაწყოს კომპონენტების დინამიური ანალიზისა და ოპტიმიზაციის დიზაინის განსახორციელებლად (როგორიცაა spindle და spindle სისტემა) და გამოიყენა სხვა სფეროების ცოდნა მანქანა ხელსაწყოს დინამიურ დიზაინში, როგორიცაა ვირტუალური რეალობის ტექნოლოგიის გამოყენება მოდიფიკაციაში. სტრუქტურული დინამიური მოდელის და ზოგიერთმა მეცნიერმა გამოიყენა კომპოზიტური მასალები ჩარხში.მაგრამ უცხოური ჩარხების წამყვანი ტექნოლოგია ძირითადად სამხრეთ-აღმოსავლეთ უნივერსიტეტის სამაგისტრო დისერტაციის საიდუმლოებაშია.და ჩარხული ხელსაწყოების სტრუქტურის ოპტიმიზაციის დიზაინში, შიდა ჩარხების პროდუქტის დიზაინის მეთოდი ჯერ კიდევ გამოცდილებაშია, დიზაინის ეტაპის სტატიკური შედარება, ძალიან ცოტაა დინამიური მახასიათებლების გასათვალისწინებლად, ახალი პროდუქტის განვითარებას არ აქვს ფართოდ გამოყენებული სტრუქტურული დინამიკის მოდელირება, ოპტიმიზაცია და დიზაინის სხვა დინამიური მეთოდები, ჩარხების ხარისხი და წარმოების ეფექტურობა შეზღუდულია.კონკრეტულად, მკვლევარები კომპიუტერის მიერ იღებენ ობიექტური ფუნქციის ოპტიმალურ მნიშვნელობას კომპლექტის დიზაინის ცვლადების და შეზღუდვების მიხედვით, რაც შეიძლება განხორციელდეს მხოლოდ მარტივ სტრუქტურებზე და დამოკიდებულია სტრუქტურების პარამეტრულ მოდელირებაზე.