დიზელის ინჟექტორი Ejbr03401d თავსებადია Ssangyong Actyon Kyron-თან

დიზელის ზეთი ძალიან დიდი ნაწილაკების ზომით ბოლომდე ვერ იწვება და მიედინება ზეთის ქვაბში ცილინდრის კედლის გასწვრივ, რაც იწვევს ზეთის დონის აწევას, ნაწილაკების ქვედა ნაწილის დაცემას და შეზეთვის გაუარესებას, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს წვის სერიოზული ავარია. ცილინდრი.ღია გაწმენდა, ინსპექტირება და ხელახალი გაშვება.

იმის გამო, რომ ნემსის სარქვლის კორპუსის ბოლო სახეზე გავლენას ახდენს ნემსის სარქვლის მაღალსიჩქარიანი ორმხრივი მოძრაობა დიდი ხნის განმავლობაში, ის თანდათან ცვდება და წარმოქმნის ორმოებს.ამით იზრდება ნემსის სარქვლის ამწევი და გავლენას ახდენს ინჟექტორის ნორმალურ მუშაობაზე.ჯიგი შეიძლება გამოყენებულ იქნას ნემსის სარქვლის კორპუსის დასამაგრებლად სახეხ მანქანაზე, რათა დაფქვა ბოლო სახე, და ბოლოს დაფქვა იგი მინის ფირფიტაზე წვრილ სახეხიანი პასტით, რათა უხეშობა იყოს Ra0.1-ზე მაღლა.

Სიფრთხილის ზომები:

1. საწვავის ინჟექტორი უნდა შემოწმდეს და დარეგულირდეს ერთხელ მუშაობის 700-800 საათის შემდეგ და ბოლოს უნდა ჩატარდეს ზეთის შებოჭილობის ტესტი, ანუ საწვავის ინექციის წნევის ვარდნის დრო 12MPa-დან 11MPa-მდე (ან 18MPa). 17 მპა-მდე) არ უნდა იყოს 10 წმ-ზე ნაკლები.

2. თუ საწვავის ინჟექტორი ძნელია ამოღება ცილინდრის თავთან მიბმულობის გამო, მოახდინეთ დიზელის ძრავის წნევის დაქვეითება და ამწე ლილვის ამწე.სიჩქარის აწევის შემდეგ, დაუყონებლივ ჩამოწიეთ დეკომპრესიის ნაწილები და გამოიყენეთ ცილინდრის წნევა საწვავის ინჟექტორის გამოსარეცხად.

3. საწვავის ინჟექტორს ექნება გარკვეული რაოდენობის ზეთის დაბრუნება.ნარჩენების თავიდან აცილების მიზნით, ზეთის დაბრუნების მილი უნდა იყოს ხელუხლებელი და მყარად დაყენებული, რათა ინჟექტორიდან ზეთი დიზელის ფილტრში დაბრუნდეს.ზეთის დაბრუნების მილის ბოლოს უნდა დამონტაჟდეს ცალმხრივი სარქველი.იმისათვის, რომ ფილტრში დიზელი არ შემოვა საწვავის ინჟექტორში.