დიზელის ინჟექტორი საწვავის ინჟექტორი 0445120387 თავსებადი Bosch-ის ინჟექტორთან

აკუმულატორის საწვავის ინჟექტორის სტრუქტურული დიზაინი

აკუმულატორის ღრუ მოიცავს აკუმულატორის ხვრელს და აკუმულატორის ღრუს.დროსელის ხვრელი განლაგებულია აკუმულატორის ღრუს პოპულაციაში, რომელიც წარმოქმნის ძლიერ გამამხნევებელ ეფექტს ზეთის შეფრქვევის პროცესში, აფერხებს ინჟექტორის მიერ წარმოქმნილ წნევის ცვალებადობას სისტემაში გავრცელების მიზნით და ასევე ამცირებს წნევის მერყეობის გავლენას, რომელსაც წარმოქმნის. სხვა ინჟექტორები ინჟექტორზე.აკუმულატორის კამერა განლაგებულია ინჟექტორის სათავეში, რომელიც ძირითადად გამოიყენება ინჟექტორის მიერ საწვავის ინექციისთვის მოსამზადებლად.ის ასრულებს აკუმულატორის როლს და შთანთქავს წნევის რყევას, რომელიც გამოწვეულია ინჟექტორში ნემსის სარქვლის გახსნითა და დახურვით, რაც ხელს უწყობს ინექციის ზუსტი კონტროლის განხორციელებას.საწვავის ინექციის დროს, ინჟექტორის საწვავის რაოდენობა მხოლოდ ყოველი ინექციის შემდეგ უნდა შეივსოს.ამრიგად, წნევის ვარდნა და პიკური წნევა საქშენში ინექციის ბოლოს შეიძლება შენარჩუნდეს მითითებულ დიაპაზონში აკუმულატორის კამერის შესაბამისი მოცულობის შემუშავებით, რომელსაც შეუძლია ყოველ ჯერზე გააცნობიეროს საქშენის ინექციის რაოდენობის ზუსტი კონტროლი და ამით მიაღწიოს თითოეული ცილინდრის არათანაბარი ინექციის რაოდენობის შემცირების მიზანი.

(1) აკუმულატორის ხვრელის განივი ფართობი და აკუმულატორის მოცულობა დიდ გავლენას ახდენს აკუმულატორის ინჟექტორის საქშენის ნაკადის მახასიათებლებზე.

(2) ხვრელის ფართობის მატებასთან ერთად იზრდება გაზის მოცულობითი წილი ხვრელში და ძლიერდება კავიტაციის ეფექტი;საწვავის ნაკადის სიჩქარე მცირდება და გამოსასვლელი ნაკადი მცირდება.

(3) როდესაც აკუმულატორის კამერის მოცულობა იზრდება, კავიტაციის ეფექტი ძლიერდება და ხვრელში საწვავის ბუშტების მოცულობა უფრო დიდი ხდება;მაღალსიჩქარიანი საწვავი იკავებს ხვრელის სივრცის დიდ ნაწილს, ხოლო საწვავის სიჩქარე ხვრელის ქვემოთ თანდათან მცირდება და მისი ცვლილების ტენდენცია არ არის ისეთი აშკარა, როგორც მოცულობის ფრაქცია.