Diesel Injector Fuel Injector 0445120380 თავსებადი Bosch-ის ინჟექტორთან Yuchai Machinery YC6J

ზოგადი კომპრომისი არის.დგუშის ზედა ნაწილში წვის კამერის ცენტრალური ხაზი მდებარეობს ცილინდრის ცენტრალურ ხაზსა და დგუშის ზედა სიბრტყეზე საქშენის ბოლოს პროექციას შორის.ამ გზით, ხშირად ხდება გადახრა ინჟექტორის სამონტაჟო პოზიციასა და წვის კამერის ცენტრალურ ხაზს შორის დგუშის ზედა ნაწილში და ორივეს ცენტრალურ ხაზს ასევე აქვს კუთხე.

იმისათვის, რომ ინჟექტორის ხვრელი დამუშავდეს მარტივი, ეფექტური და დამუშავების შეცდომის შესამცირებლად, ზოგადად იმედოვნებენ, რომ ფოროვანი საქშენის თითოეული ხვრელის ცენტრალური ხაზი გადაიყრება იმავე კონუსურ ზედაპირზე, ანუ იკვეთება საერთოზე. კონუსის ზედა.კონუსის ზედა ნაწილი ჩვეულებრივ ჯდება ინჟექტორზე.ცენტრის ხაზი.კონუსს, რომელიც შედგება თითოეული ჭავლური ხვრელის ცენტრალური ხაზისგან, როგორც ავტობუსი, ეწოდება ჭავლური კონუსი.

რეაქტიული ხვრელის დიზაინში და თანამედროვე მაღალსიჩქარიანი დიზელის ძრავის ინექციისას ხშირად გამოიყენება "ზედა ჭავლის ერთგვაროვანი განაწილება (დახურვა), მთავარი დანახვის წერტილის თანაბარი სიმაღლე და ხვრელების კონვერგენცია იმავე კონუსში".იგივე სიბრტყე, რომელიც წარმოიქმნება დამწვრის კედელზე თითოეული ინექციის თანაბარი წერტილებით, ჩვეულებრივ პარალელურია ცილინდრის თავის ქვედა სიბრტყის პარალელურად.თვითმფრინავს შორის მანძილი, რომელიც შედგება სადესანტო წერტილებისგან (მოხსენიებული, როგორც სადესანტო წერტილის სიბრტყე) და ცოცხალი კასტელის სიბრტყეს (როდესაც დგუში ზედა მკვდარ ცენტრშია) დამოკიდებულია კონუსის ზომაზე, ინექციის კუთხეზე, ფორმაზე. ნარევი (ძირითადად სივრცის წვა ან ზეთის ფირის წვა) და ჰაერის ნაკადი წვის პალატაში (მათ შორის არის თუ არა ექსტრუზიის მორევის დენი და ა.შ.) და სხვა ფაქტორები.