მაღალი ხარისხის Common Rail დიზელის / საწვავის ინჟექტორი BOSCH ინჟექტორის საქშენი DLLA150SN623

დიზელის ინჟექტორის საქშენების მოვლა (ნაწილი 1)

თქვენი დიზელის ძრავის ინჟექტორის საქშენები პასუხისმგებელნი არიან თითოეული ცილინდრის ჭაბურღილში საწვავის სათანადო რაოდენობის მიწოდებაზე დატვირთვისა და ცხენის მოთხოვნილების შესაბამისად.ძრავის სიცოცხლის მანძილზე ინექციის შემთხვევების რაოდენობამ შეიძლება მიაღწიოს მილიარდს და შესაძლოა ტრილიონს.გარდა ამისა, ინჟექტორის საქშენები ექვემდებარება უკიდურესად შეურაცხმყოფელ გარემოს - უფრო მეტად, ვიდრე ძრავის სხვა ნაწილები.საქშენები ცხოვრობენ დიზელის ძრავის წვის პალატაში და ექვემდებარება 1800 გრადუსზე მეტი ტემპერატურის პიკს, ხოლო შიდა წნევა შეიძლება აღემატებოდეს 30000 psi-ს.

მიუხედავად იმისა, რომ საწვავის სისტემის თითქმის ყველა მწარმოებელი რეკომენდაციას უწევს საქშენების მომსახურებას, ეს პროცედურები ხშირად უგულებელყოფილია ძრავის მფლობელის მიერ და აგვარებს მხოლოდ პრობლემის არსებობისას.პრევენციული მოვლა უნდა იყოს ყველა დიზელის ძრავის მფლობელის გეგმის ნაწილი, თუ სასურველია ხანგრძლივი ვადა და უპრობლემო შესრულება.

Diesel Power-ის მკითხველებისთვის მექანიკური ინჟექტორის საქშენების მომსახურებისთვის საჭირო ნაბიჯების გასაცნობად, ჩვენ ვეწვიეთ Mack Boring & Parts Company-ს Union, ნიუ ჯერსიში.არავითარი კავშირი არ აქვს Mack Trucks-თან, Mack Boring არა მხოლოდ ყიდის ახალ დიზელის ძრავებს, ის ასევე აღადგენს დიზელის ძრავებს და გთავაზობთ საწვავის სისტემის სრულ მომსახურებას დიზელის უმეტესი აპლიკაციებისთვის.

Mack Boring & Parts Company-ის საწვავის სისტემების მაღაზიის უფროსი ტექნიკოსი არის ფრენკ პაკაი.ის არის Mack Boring-ის მომსახურების განყოფილების ნაწილი, რომელსაც მართავს მაიკ ალფანო, სადაც დიზელის საქშენები და საინექციო ტუმბოები ემსახურება მომხმარებლებს მთელი ქვეყნის მასშტაბით, მაღაზიის რეპუტაციისა და მხოლოდ დიზელის ძრავებთან მუშაობის ხანგრძლივი ისტორიის შედეგად.

სანამ Diesel Power იყო Mack Boring-ში, მრავალსართულიანი ინჟექტორების ნაკრები მზადდებოდა მომსახურებისთვის.ისინი იყვნენ 440 ცხენის ძალის Yanmar 6LY2A-STP ტურბო 6 ცილინდრიანი საზღვაო ძრავიდან.მომხმარებლის ჩივილი, რამაც გამოიწვია ინჟექტორების ამოღება, იყო მოხსენება უმოქმედობის დროს ლურჯი/შავი კვამლის შესახებ.სხვა საერთო პრობლემები, რომლებიც ხშირად მიუთითებს ინჟექტორის სერვისის აუცილებლობაზე, არის უხეში უსაქმურობა ან გაუმართაობა, საწვავის გადაჭარბებული მოხმარება, მძიმე გაშვება და ზოგადი მუშაობის ნაკლებობა.მიუხედავად იმისა, რომ Yanmar-ის ძრავა იყენებს საქშენის საკუთარ დიზაინს, ის ძალიან ჰგავს იმას, რაც შეიძლება მოიძებნოს Cummins-ის ძრავაში მექანიკური საწვავის სისტემით.