< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ჩინეთის დიზელის ინჟექტორი საწვავის ინჟექტორი 0445120209 Bosch for Cummins Engine ქარხანა და მწარმოებლები |რუიდა
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ᲓᲐᲒᲕᲘᲙᲐᲕᲨᲘᲠᲓᲘᲗ

დიზელის ინჟექტორი საწვავის ინჟექტორი 0445120209 Bosch Cummins ძრავისთვის

Პროდუქტის აღწერილობა:

  • წარმოშობის ადგილი:ჩინეთი
  • Ბრენდის სახელი:VOVT
  • სერთიფიკატი:ISO9001
  • Მოდელის ნომერი:0445120209
  • მდგომარეობა:ახალი
  • გადახდის და მიწოდების პირობები:

  • შეკვეთის მინიმალური რაოდენობა:6 ცალი
  • შეფუთვის დეტალები:ნეიტრალური შეფუთვა
  • Მიტანის დრო:3-5 სამუშაო დღე
  • Გადახდის პირობები:T/T, L/C, Paypal
  • მიწოდების უნარი:300
  • პროდუქტის დეტალი

    პროდუქტის ტეგები

    პროდუქტების დეტალები

    微信图片_20200714103927_副本
    微信图片_20200714103923_副本
    微信图片_20200714103920_副本
    微信图片_20200714103916_副本

    გამოიყენება მანქანებში / ძრავებში

    Პროდუქტის კოდი 0445120209
    ძრავის მოდელი /
    განაცხადი Gaz Deutz Yamz ძრავა
    MOQ 6 ცალი / მოლაპარაკებით
    შეფუთვა თეთრი ყუთის შეფუთვა ან მომხმარებლის მოთხოვნა
    Გარანტია 6 თვე
    ტყვიის დრო შეკვეთის დადასტურებიდან 7-15 სამუშაო დღეში
    გადახდა T/T, PAYPAL, როგორც თქვენი უპირატესობა
    მიწოდების მეთოდი DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ან მოთხოვნილი

    ინჟექტორის ინექციის წნევა მცირდება

    • საწვავის ინჟექტორის საწვავის ინექციის წნევის შემცირება გამოიწვევს საწვავის ცუდ ატომიზაციას, დიაპაზონის შემცირებას ან თუნდაც წვის პალატაში სრულად გავლის შეუძლებლობას, რაც გავლენას მოახდენს საწვავის და შეკუმშული ჰაერის შერევაზე, რაც გამოიწვევს არასრულ წვას. დიზელის ზეთი და საწვავის ინჟექტორის ნემსის სარქველი მიდრეკილია ნახშირბადის დეპოზიტებისკენ.დიზელის ძრავის საწვავის მოხმარება იზრდება, ძნელია ჩართვა და ექსპლუატაციის დროს შავი კვამლი გამოიყოფა.ინჟექტორის წნევის ვარდნა ძირითადად გამოწვეულია წნევის მარეგულირებელი ზამბარის წნევის ვარდნით ან წნევის მარეგულირებელი ხრახნის გაფხვიერებით.წნევის მარეგულირებელი ზამბარის წნევა, რომელიც უნდა დაიძლიოს საწვავის ინჟექტორის ნემსის სარქვლის გასახსნელად, არის საწვავის ინექციის წნევა.დიზელის ძრავის მუშაობის პროცესში წნევის მარეგულირებელი ზამბარა მიდრეკილია პლასტიკური დეფორმაციისკენ ხანგრძლივი მაღალი სიხშირის ცემის გამო და დიზელის ზეთში მინარევები ასევე ამძიმებს ზამბარის ცვეთას., იწვევს წნევის მარეგულირებელი ზამბარის ელასტიური დეფორმაციის წინააღმდეგობის დაქვეითებას, რაც ასევე გამოიწვევს ინჟექტორის საწვავის შეფრქვევის წნევის შემცირებას.
      საწვავის ინჟექტორის წნევის მარეგულირებელი ზამბარის წინასწარი შებოჭვის ძალა მცირდება, რაც იოლად გააჩერებს საწვავის ინჟექტორის ნემსის სარქველს ნემსის სარქვლის კორპუსში ღია მდგომარეობაში, რაც გამოიწვევს შერეული აირის შემოდინებას საწვავის ინექციში. წვის კამერა, რის შედეგადაც ნემსის სარქველი და ნემსის სარქვლის სხეული იშლება და ანეილდება.შემცირდა ინჟექტორის სიცოცხლე.ამასთან დაკავშირებით, ინჟექტორის საწვავის შეფრქვევის წნევა შეიძლება დარეგულირდეს წნევის მარეგულირებელი ზამბარის შეცვლით ან წნევის მარეგულირებელი ხრახნის რეგულირებით.საწვავის ინჟექტორის საწვავის შეფრქვევის წნევის შემოწმება და რეგულირება უნდა განხორციელდეს საცდელ სკამზე.დააჭირე სახელურს, რათა საწვავის ინჟექტორის ზეთი შეასხუროს, დააჭირე სახელურს 60-ჯერ/წთ სიჩქარით და დააკვირდი საწვავის ინექციის წნევას.ინჟექტორებისთვის, რომლებიც იყენებენ წნევის მარეგულირებელ ხრახნს საწვავის შეფრქვევის წნევის დასარეგულირებლად, წნევის მარეგულირებელი ხრახნი შეიძლება კონტროლდებოდეს შესამოწმებლად, სანამ საწვავის ინექციის წნევა არ დააკმაყოფილებს სპეციფიკაციის მოთხოვნებს.

  • წინა:
  • შემდეგი:

  • დაწერეთ თქვენი მესიჯი აქ და გამოგვიგზავნეთ