დიზელის ინჟექტორი საწვავის ინჟექტორი 0445120071 Bosch Cummins Qsb6.7 Isb6.7 ძრავისთვის

საწვავის ინჟექტორების შემოწმება
თუ პირობები იძლევა, საწვავის ინჟექტორი შეიძლება პირდაპირ დამონტაჟდეს საწვავის ინჟექტორის სატესტო სკამზე ტესტის შესამოწმებლად მითითებული მოთხოვნების შესაბამისად. საწვავის ინჟექტორის ტესტის სკამების არარსებობის შემთხვევაში, რეგულირება შეიძლება პირდაპირ შემოწმდეს დიზელის ძრავზე, რაც შეიძლება განხორციელდეს შემდეგი ორი გზით:
(1) ჯერ მოამზადეთ სტანდარტული საწვავის ინჟექტორი (საწვავის ინჟექტორი, რომლის საწვავის შეფრქვევის წნევა და შესხურების ხარისხი შემოწმებულია და რეგულირდება) და სამმხრივი შეერთება, დააინსტალირეთ იგი საწვავის ინექციის ტუმბოზე (საწვავის ინექციის ტუმბო ნორმალურად უნდა მიაწოდოს ზეთს). ნავთობის გამომავალი სარქვლის სახსარი, ჩაატარეთ შედარებითი შემოწმება. დააყენეთ დროსელი ზეთის მიწოდების მაქსიმალურ პოზიციაზე, მოაწყვეთ დიზელის ძრავის წნევა, მოატრიალეთ ამწე ლილვი 100 ~ 200 რ/წთ სიჩქარით და შეადარეთ სტანდარტული საწვავის ინჟექტორი გამოცდილ საწვავის ინჟექტორს.
თუ სტანდარტული საწვავის ინჟექტორი და ტესტირებული საწვავის ინჟექტორი ერთდროულად ასხამენ საწვავს, ატომიზაცია კარგია, საწვავის ინექციის ხმა არის მკვეთრი და არ არის ზეთის გაჟონვა და წვეთოვანი, ეს ნიშნავს, რომ საწვავის ინექციის წნევა და ატომიზაციის ხარისხი. გამოცდილი საწვავის ინჟექტორი კვალიფიცირებულია. თუ შემოწმებული ინჟექტორი ასხამს ზეთს სტანდარტული ინჟექტორის წინ ან მის შემდეგ, ეს ნიშნავს, რომ შემოწმებული ინჟექტორის ინექციის წნევა დაბალია ან მაღალი და უნდა დარეგულირდეს წნევის მარეგულირებელი ხრახნის ხრახნით ან უკან, სანამ შემოწმებული საწვავის ინჟექტორი არ გახდება იგივე, რაც სტანდარტული. თუ ორი საწვავის ინჟექტორი საწვავს უშვებს ერთდროულად და აღმოჩენილ საწვავის ინჟექტორს აქვს ცუდი ატომიზაცია, ზეთის სხივები ან ზეთის წვეთები, ეს ნიშნავს, რომ პრობლემაა აღმოჩენილი ნემსის სარქვლის შეერთებისას და საჭიროებს შეკეთებას ან შეცვლას.