რობერტ ბოში: კაცი, დამსაქმებელი, ხედვა

დასაწყისი 1886-1905 წწ

Bosch-ის ისტორია იწყება მრავალი პირველი ნაბიჯით.ნაბიჯი დამოუკიდებლობისკენ, საავტომობილო ბაზარზე, გერმანიის ფარგლებს გარეთ და ძირითადი წარმოების ქარხნის სართულზე.

"A shambles" - დასაწყისი

მისმა შეგირდმა და მუშაკმა წლებმა გააღვიძა რობერტ ბოშში თვითდასაქმების სურვილი.1886 წელს მან შტუტგარტში გახსნა ზუსტი მექანიკისა და ელექტროტექნიკის სახელოსნო.ადრეული წლები სავსე იყო მაღალი და დაბალი ტემპებით და მხოლოდ 1890-იანი წლების შუა პერიოდიდან დაიწყო ყველაფერი სწრაფად და შეუჩერებლად.

პირველი პროდუქტები და მომსახურება

ბოშმა შეასრულა ყველა ზუსტი მექანიკური და ელექტროსაინჟინრო სამუშაოები, რაც მას მოჰყვა, როგორიცაა სატელეფონო სისტემების და ელექტრო ზარების დაყენება.როდესაც სთხოვეს სტაციონარული ძრავისთვის მაგნიტოანთების მოწყობილობის შექმნა არსებული დიზაინის შესაბამისად, მან გააუმჯობესა ეს და ამით გზა გაუხსნა მაგნიტო აალების წარმოებას.

გოტლობ ჰონოლდი

„როდესაც ჰონოლდმა დაასრულა ახალი ნივთი და გადასცა იგი წარმოებაზე, Bosch-ის სამყარომ დაიწყო მზა პროდუქტის ზარი“.

ასე გადაიხადა რობერტ ბოშმა თავისი დიდი ხნის ინჟინერიის ხელმძღვანელი, რომელმაც პირველად დაიწყო მუშაობა მისთვის შეგირდად.მაღალი ძაბვის მაგნიტო-ანთების სისტემის გარდა, ის ასევე იყო განათების სისტემების, სტარტერებისა და რქების ბრწყინვალე შემქმნელი Bosch-ის პროდუქციის პორტფელისთვის - 1923 წლამდე მის უდროო სიკვდილამდე.

ნაპერწკალი, რომელმაც ეს ყველაფერი გააჩინა - მაგნიტო ანთება

1897 წლიდან Bosch-მა დაიწყო მანქანებში უკეთ შემუშავებული მაგნიტო-ანთების მოწყობილობების დაყენება და გახდა ჭეშმარიტად საიმედო აალების ერთადერთი მიმწოდებელი.1902 წელს, Bosch-ის მთავარმა ინჟინერმა, გოტლობ ჰონოლდმა, წარადგინა უკეთესი გამოსავალი - მაღალი ძაბვის მაგნიტო ანთების სისტემა ნაპერწკლის სანთლით.ამ პროდუქტმა გზა გაუხსნა Bosch-ს, რომ გამხდარიყო მსოფლიოში წამყვანი ავტომობილების მიმწოდებელი.

1887 წელს დაბალი ძაბვის მაგნიტო-ანთების მოწყობილობის რეპროდუცირებით, Bosch-მა დაიწყო საწვავის მიქსების აალების შესწავლა.