დიზელის ინჟექტორი საწვავის ინჟექტორი 095000-1211 6156-11-3300 დენსო ინჟექტორი Komatsu S6d125 PC400-7 ექსკავატორისთვის

დაკალიბრებული სიჩქარისა და დატვირთვის მახასიათებლების ტესტის შედეგების და დაკალიბრებული სამუშაო პირობების სიჩქარის მახასიათებლების ყოვლისმომცველი ანალიზიდან ჩანს, რომ საწვავის შეფრქვევის წნევის ცვლილება დიდ გავლენას ახდენს დინამიურ შესრულებაზე (ძალა, ბრუნვა). ძრავა.ბრტყელი ბრუნვის მრუდი საწვავის შეფრქვევის წნევის ქვეშ ყველაზე იდეალურია: ეკონომიურობის თვალსაზრისით, კალიბრაციის მდგომარეობის სამი შეფასების მახასიათებლის პერსპექტივიდან, 75% დატვირთვის მდგომარეობა და მაქსიმალური ბრუნვის მდგომარეობა, საწვავის მოხმარების მაჩვენებელი კალიბრაციის პირობებში. , 75% დატვირთვის მდგომარეობა საოპერაციო პირობებს შორის მცირე განსხვავებაა, 5 გ/(კვტ სთ) ფარგლებში, ხოლო მაქსიმალური ბრუნვის სამუშაო პირობები საკმაოდ განსხვავებულია, აღემატება 40 გ/(კვტ სთ) და საწვავის მოხმარების მაჩვენებელი 16 მპა-ზე. და 24 მპა აშკარად აჭარბებს სტანდარტულ გამონაბოლქვს კვამლის თვალსაზრისით, ბოშის კვამლი მაქსიმალური ბრუნვის წერტილზე 16 მპა, 20 მპა და 24 მპა არის 6.8 FSU, 4.2 FSU და 6.6 FSU, შესაბამისად, და კვამლი 16 მპა-ზე. და 24 მპა აშკარად აღემატება სტანდარტს.მიზეზი, რის გამოც საწვავის ინექციის წნევა გავლენას ახდენს ძრავის მუშაობაზე, არის ის, რომ საწვავის ინექციის წნევა გავლენას ახდენს წვის პალატაში ნარევის წარმოქმნის პროცესზე.ზოგადად რომ ვთქვათ, როდესაც საწვავის შეფრქვევის წნევა იზრდება, საწვავის შეფრქვევის სიჩქარე გაიზრდება და ნავთობის წვეთების დიამეტრი უფრო მცირე გახდება, რაც დააჩქარებს საწვავის გაზს.შერევა შეამცირებს აალების შეფერხების პერიოდს, გაზრდის წვის სიჩქარეს და აამაღლებს ანთების წერტილს.თუმცა, წვის პროცესი იყოფა დაგვიანებულ წვის პერიოდად, სწრაფ წვის პერიოდად, ნელი წვის პერიოდად და დამატებითი წვის პერიოდად, რაც რთული პროცესია.წვის სიტუაცია არ არის დაკავშირებული მხოლოდ საწვავის შეფრქვევის წნევასთან, საწვავის ინჟექტორის პოზიციასთან წვის კამერაში და ინექციის ხვრელების განაწილებასთან., ის ასევე დაკავშირებულია წვის კამერის მოცულობასთან, ფორმასთან და სარქვლის დროსთან.გარდა ამისა, გუბერნატორის დიზაინი საწვავის მიწოდებაზეც აისახება.ამიტომ, როდესაც სხვა პარამეტრები უცვლელი რჩება, საწვავის შეფრქვევის შესაბამისი წნევა ძრავის საერთო მუშაობას საუკეთესოს გახდის.