ახალი საწვავის ინჟექტორის საქშენი Dsla143p1535 0433175456 OE 2854608 504091505 საწვავის ინჟექტორისთვის 0445120057

1. საწვავის ტემპერატურის ველი ნემსის სარქვლის შეერთების ნაწილებს შორის უფსკრული:

როდესაც ნემსის სარქველი უკუბრუნდება, ნემსის სარქვლის წყვილსა და უფსკრულის საწვავს შორის ათვლის ნაკადის ხახუნის შედეგად დაკარგული კინეტიკური ენერგია გარდაიქმნება სითბურ ენერგიად და უფსკრული

ზეთის ფირის ტემპერატურა თანდათან მატულობს და საწვავი გაფართოვდება ტემპერატურის მატებისას, ისე, რომ უფსკრული ზეთის ფილაზე დამატებითი წნევა იქნება.

საველე, ნავთობის ფირის დატვირთვის მოცულობა იზრდება, ეს ფენომენი არის თერმული სოლი ეფექტი.როდესაც ათვლის ნაკადი არ არის გათვალისწინებული, საწვავის ნაკადის სიჩქარე მცირდება კედლის ბლანტი წინააღმდეგობის გამო.როდესაც ნემსის სარქველი სტაციონარულია ან მოძრაობს დაბალი სიჩქარით, საწვავის წნევის დაკარგვა გარდაიქმნება სითბოს ენერგიად.მოკლე დროში სითბოს გადატანა რთულია მყარ კედელზე, ამიტომ გამარტივებულია, როგორც ადიაბატური პროცესი.

2. გაჟონვა ნემსის სარქვლის დამწყებლის რგოლში:

ნემსის სარქვლის შეერთება დალუქულია უფსკრული ზეთის ფირით, ხოლო ზეთის ფირის სისქე არის დაახლოებით 2.μმ.ამ სახის მიკრონის რგოლის უფსკრული ფართოდ გამოიყენება მაღალი წნევისა და მაღალი სიჩქარით დალუქვაში.ძლიერი ათვლის კომპოზიტური ნაკადი. ნემსის სარქვლის წყვილის უფსკრული ზომა ძალიან მცირეა.იგი ეყრდნობა დიზელს თვითშეზეთვის მისაღწევად.როდესაც ის მიედინება მიკრონის დონის უფსკრულით, დიზელის ზეთის სიბლანტე დიდია, ხოლო რეინოლდსის რიცხვი მცირეა.შეიძლება ჩაითვალოს ფენებად.

3. ნემსის სარქვლის შეერთების რადიალური დეფორმაცია:

საწვავის მიწოდების სისტემის ზეწოლის მატებასთან ერთად, ზეთის შესანახი ღარი და ნემსის სარქვლის შეკრების მოცურების ზედაპირის კლირენსი ექვემდებარება დიდ დატვირთვას.ეს იწვევს ნემსის სარქვლის შეერთების ელასტიურ დეფორმაციას, ცვლის ზეთის ფირის რადიალური ფირის სისქის განაწილებას ნემსის სარქვლის დაწყვილებას შორის არსებულ უფსკრულიში და, ამრიგად, გავლენას ახდენს ნემსის სარქვლის შეერთების დალუქვის მახასიათებლებზე.