ახალი Common Rail Injector Nozzle M0011p162 Pdlla162pm0011 for 5ws40539 03L1302778 A2c59513554 ინჟექტორთან თავსებადი Wtih VW Seat Skoda Audi 1.6

თხელი თხევადი ნაკადის სახეხი

ექსტრუზიის დაფქვის მეთოდთან შედარებით, v ეს არის ერთგვარი უფრო დაბალი სიბლანტე, თითქმის მელნის მდგომარეობამდე, ნაკადის ხვრელში გარკვეული დინების სიჩქარით, რათა მივაღწიოთ დაფქვის ხვრელების, გაფუჭების და ხვრელების ჩამჭრელ მიზნებს. ეს არის DYNETICS-ის მიერ შემუშავებული მოწყობილობა. დამუშავების ამ მეთოდის საშუალებაა დაბალი სიბლანტის ნაფთენური მინერალური ზეთი და გარკვეული რაოდენობის დანამატები დინების შესაცვლელად და შემდეგ დაამატეთ ზურმუხტის 400-დან 1200-მდე ნაწილაკების ზომა. გარემოს უნდა ჰქონდეს საკმარისი სიბლანტე, რათა შეინარჩუნოს აბრაზიული ნაწილაკების ერთგვაროვანი და თანმიმდევრული განაწილება დაბალი ათვლის სიჩქარით. თხრილის მაღალი სიჩქარის დროს, ხვრელში შესვლისას, სიბლანტე უნდა შემცირდეს, რათა მას მიეცეს დიზელის ზეთის დიზელის მსგავსი დიზელის დინების მაღალი სიჩქარით. წნევის დიაპაზონი პროცესში არის 0.35 ~? OMpa: ჩვეულებრივ გამოიყენება 2.8 MPa. საშუალო ტემპერატურა 25 0,2℃. საშუალო სიბლანტისა და დაბალი ცვეთის გამო, ნაკადის მრიცხველი შეიძლება გამოყენებულ იქნას უშუალოდ საშუალო არხში სამუშაო ნაწილის ნაკადის სიჩქარის რეალურ დროში დასადგენად, ასე რომ უფრო ადვილია ნაკადის მკაცრი კონტროლის მიღწევა, ვიდრე ექსტრუზიის დაფქვის პროცესი. .