ახალი 100% შემოწმებული Common Rail დიზელის / საწვავის ინჟექტორის საქშენი DLLA160SN539

4 ინჟექტორის დაზიანების პროფილაქტიკური ზომები

     (1) აირჩიეთ საწვავი, რომელიც აკმაყოფილებს მოთხოვნებს და მკაცრად დანერგეთ საწვავის დალექვისა და ფილტრაციის სისტემა. საწვავი უნდა ინახებოდეს საწვავის შევსებამდე მინიმუმ 48 საათის განმავლობაში; გამოიყენეთ მითითებული სტანდარტული კლასის საწვავი სეზონისა და ტემპერატურის ცვლილების მიხედვით; არ გამოიყენოთ შერეული ზეთი; საწვავის შევსების ხელსაწყოები უნდა იყოს სუფთად; საწვავის საცავი უნდა იყოს დალუქული.

     (2) საწვავის ფილტრი და საწვავის ავზი დროულად უნდა გაიწმინდოს (ფილტრი უნდა გაიწმინდოს ყოველ 100 საათში ერთხელ, ხოლო საწვავის ავზი ყოველ 500 საათში). თუ აღმოჩნდება, რომ ფილტრის ელემენტი და დალუქვის რგოლი დაზიანებულია, ისინი დროულად უნდა შეიცვალოს.

     (3) საწვავის ინჟექტორის ახალი კრებული დაფარულია ჟანგის საწინააღმდეგო ზეთით. ინსტალაციისას ის უნდა გაიწმინდოს სუფთა დიზელით, რათა ზედაპირზე მტვერი და ჟანგის საწინააღმდეგო ზეთი მოიხსნას.

     (4) ინჟექტორის ასამბლეის დამონტაჟებისას, ყურადღება უნდა მიექცეს ნემსის სარქვლის კორპუსის მხრის ქვედა ბოლო ზედაპირის და მჭიდრო თავსახურის საყრდენი საფეხურის ზედაპირის გაწმენდას. ინჟექტორის შეკრების ჩამკეტი თავსახურის დაჭიმვისას ის რამდენჯერმე უნდა დაიჭიროს და არა ერთჯერადად; გარდა ამისა, წნევის მარეგულირებელი ხრახნი უნდა გაიხსნას, რათა თავიდან იქნას აცილებული ინჟექტორის ღეროს მოხრილი, რის შედეგადაც ეჟექტორის ღერო ვერ იქნება კარგად გასწორებული ნემსთან. სარქველი არის ცენტრში და ხდება ექსცენტრიული ცვეთა.