მაღალი ხარისხის ახალი დიზელის ინჟექტორი 1952045 BEBJ1D00002 Common Rail ინჟექტორი დიზელის ძრავის სათადარიგო ნაწილებისთვის

რატომ არ უნდა წაშალოთ ნახშირბადის საბადოები და ზეთის ლაქები ინჟექტორზე ინჟექტორის დაშლისას?
პასუხი: როდესაც ავტომობილის დიზელის ძრავა კარგად მუშაობს, საწვავის ინჟექტორი გამოიყურება სუფთა, მაგრამ საწვავის ინჟექტორზე ნახშირბადის ფხვნილის ოდნავ თანაბარი და მშრალი თხელი ფენაა მიმაგრებული. როდესაც საწვავის საინექციო ტუმბო, საწვავის ინჟექტორი ან ძრავის სხვა ნაწილები კარგად არ მუშაობს, ამან შეიძლება გამოიწვიოს დაგროვება ან ზეთის ლაქების ცვლილებები ინჟექტორის საქშენში. საწვავის ინჟექტორებზე ნახშირბადის დეპოზიტებზე ან ზეთის ლაქებზე მითითებით, სასარგებლოა ძრავის გარკვეული ნაწილების მუშაობის პირობების შეფასება. მაგალითად, როდესაც საწვავის ინჟექტორებზე ბევრი ნახშირბადის დეპოზიტია და მიმაგრებულია წებოვანი სველი ძრავის ზეთი, ეს ნიშნავს, რომ დგუშისა და ცილინდრის ლაინერს შორის შესაბამისი უფსკრული ძალიან დიდია და ორგანული ზეთი მიედინება წვის პალატაში. : საწვავის ინჟექტორებზე მეტი ნახშირბადის საბადოა და მიმაგრებულია სველი დიზელის ზეთი. მიზეზი შეიძლება იყოს ის, რომ სარქველი არ არის მჭიდროდ დახურული, საწვავის შეფრქვევის დრო ძალიან დაგვიანებულია, საწვავის შეფრქვევის ნემსის სარქველი ჩაჭედილია იმ მდგომარეობაში, სადაც მისი დახურვა შეუძლებელია და ზეთის გაჟონვა სერიოზულია. საწვავის ინჟექტორზე ბევრი ნახშირბადის საბადოა. თუ ნახშირბადის საბადო კონცენტრირებულია საწვავის ინჟექტორზე, ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს საწვავის ინჟექტორის ცუდი მუშაობის გამო; თუ ნახშირბადის საბადო ფართოდ არის გავრცელებული, ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს სარქვლის ცუდი დალუქვით, საწვავის ნაადრევი ინექციის დროს და საწვავის ინჟექტორის ცუდი ატომიზაციის გამო.