< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ჩინეთის მაღალი ხარისხის ახალი დიზელის საწვავის საინექციო ტუმბოს სათადარიგო როტორი 096400-1740 VE Head Rotor for Fuel Pump Engine Spare ქარხანა და მწარმოებლები | რუიდა
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
დაგვიკავშირდით

მაღალი ხარისხის ახალი დიზელის საწვავის ინექციის ტუმბოს თავსაბურავი 096400-1740 VE საწვავის ტუმბოს ძრავის სათადარიგო როტორი

პროდუქტის დეტალები:

დიზელის ტუმბოს ხელმძღვანელი როტორი 096400-1740 არის VE ხელმძღვანელი როტორი. გამოდგება დიზელის ტუმბოსთვის.

  • აღწერა:უფროსი როტორი
  • წარმოშობის ადგილი:ჩინეთი
  • ბრენდის სახელი:VOVT
  • საცნობარო კოდები:096400-1740 წწ
  • განაცხადი: /
  • MOQ:2 ც
  • სერთიფიკატი:ISO9001
  • გადახდის და მიწოდების პირობები:

  • შეფუთვა:ნეიტრალური შეფუთვა
  • ხარისხის კონტროლი:100% შემოწმებულია გაგზავნამდე
  • გატარების დრო:7-15 სამუშაო დღე
  • გადახდა:T/T, L/C, Paypal, Western Union ან როგორც თქვენი მოთხოვნა
  • პროდუქტის დეტალი

    პროდუქტის ტეგები

    პროდუქტების აღწერა

    მითითება. კოდები 096400-1740 წწ
    განაცხადი /
    MOQ 2 ცალი
    სერტიფიცირება ISO9001
    წარმოშობის ადგილი ჩინეთი
    შეფუთვა ნეიტრალური შეფუთვა
    ხარისხის კონტროლი 100% შემოწმებულია გაგზავნამდე
    ტყვიის დრო 7-15 სამუშაო დღე
    გადახდა T/T, L/C, Paypal, Western Union ან როგორც თქვენი მოთხოვნა

    გატეხილი წამყვანი ლილვის მიზეზები

    მაკროსკოპული ანალიზი: შეუიარაღებელი თვალით შეინიშნება, რომ გადამცემი ლილვი გატეხილია ორ ნაწილად და მოტეხილობის ზედაპირი ნახმარია. მოტეხილობის ორი ნაწილის აღდგენის შემდეგ დადგინდა, რომ მოტეხილობა მთლიანად ვერ ემთხვეოდა დეფორმაციისა და ცვეთას, აკლდა პატარა ნაჭრები და გატეხილი ლილვის ფორმა; ქიმიური შემადგენლობის ანალიზი: გაანალიზდა გადამცემი ლილვის ქიმიური შემადგენლობა და ქიმიური შემადგენლობა აკმაყოფილებდა მოთხოვნებს; მექანიკური მუშაობის ანალიზი: გადამცემი ლილვი იყო დაჭიმვისა და დარტყმის შესრულების ტესტები ჩატარდა და მექანიკური თვისებები აკმაყოფილებდა მოთხოვნებს; სკანირების ელექტრონული მიკროსკოპის ანალიზი: მოტეხილობის ქვემოთ დაფიქსირდა ბზარი დაახლოებით პარალელურად, ბზარი გაიხსნა, ლითონის პატარა ნაჭერი ამოიღეს ისრთან და აღმოაჩინა მოტეხილობის ნაწილი. ის რეალურად წარმოიქმნება ბზარების გაფართოებით. ქვემოთ. ორიგინალური მოტეხილობის და ახლად გახსნილი მოტეხილობის ფორმირება

    მწარმოებლებს ახსენებენ, რომ ჩაატარონ საწყობში წამყვანი ლილვების გარეგნობის ხარისხის ყოვლისმომცველი შემოწმება. ზედაპირის დაზიანება არ დაფიქსირებულა და ნაწილების გარეგნული ხარისხი კარგ მდგომარეობაშია. მწარმოებლებს ასევე ახსენებენ, რომ გააძლიერონ ნაწილების ზედაპირის დაცვა წარმოების პროცესში, დაადასტურონ ნაწილების ზედაპირის ხარისხი შეკრებამდე, ყურადღება მიაქციონ დაცვას აწყობის პროცესში, თავიდან აიცილონ შეჯახება და უზრუნველყონ, რომ მოძრავი ნაწილების ღია ნაწილები არ დაზიანდეს. ამძრავის ლილვი ადგილზე შეიცვალა პროცესის მოთხოვნების შესაბამისად, ხელახლა დამონტაჟდა მაღალი წნევის დიზელის ტუმბო და ხელახალი ინსტალაციის შემდეგ დიზელის ძრავზე ჩატარდა ტესტირება. ტესტის შედეგები აკმაყოფილებს მოთხოვნებს. დანარჩენი ხუთი დიზელის ძრავა ადგილზე იყო ამწე და შემოწმდა და არანაირი დარღვევა არ დაფიქსირებულა. მაღალი წნევის დიზელის ტუმბოს გადამცემი ლილვი იყო ფერადი კოდირებული და გამოვლენილი ხარვეზები და არ იქნა ნაპოვნი რაიმე დარღვევები. ბლოკი ამჟამად მუშაობს ნორმალურად და სტაბილურად. ეს სტატია მხოლოდ მოკლედ განმარტავს დიზელის ძრავის მაღალი წნევის დიზელის ტუმბოს გადამცემი ლილვის მოტეხილობის დამუშავების პროცესს. ის იყენებს წარუმატებლობის ანალიზს, რათა იპოვოს მიზეზი და გადაჭრას პრობლემა დასკვნების გამოტანით. გემთმშენებლობის ინდუსტრიის მზარდი განვითარება და გემთმშენებლობის მოცულობის ზრდა, ვიმედოვნებ, რომ ეს სტატია გარკვეულ დახმარებას გაუწევს ყველას, ვინც იგივე და მსგავს პრობლემებს წააწყდება მომავალში მუშაობაში.


  • წინა:
  • შემდეგი:

  • დაწერეთ თქვენი მესიჯი აქ და გამოგვიგზავნეთ