მაღალი ხარისხის Diesel Head Rotor 146403-4220 VE Pump Parts Rotor Head სათადარიგო ნაწილი

დიზელის ტუმბოს ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად, დგუშის ტუმბოების უმეტესობა აღჭურვილია დიზელის მიწოდების სარქველით, რაც ძალზე მნიშვნელოვანია მექანიკური საწვავის სისტემებში.დიზელის მიწოდების სარქველი და მისი სარქვლის სავარძელი ქმნიან წყვილს.როდესაც დგუში მოძრაობს ზემოთ, როდესაც საწვავი მიაღწევს წნევის ჩართვის შემდეგ, დიზელის გამოსასვლელი სარქველი იხსნება და დიზელის ტუმბოს მიერ წარმოქმნილი მაღალი წნევის საწვავი ინჟექტორში ტრანსპორტირდება მაღალი წნევის დიზელის მილით საწვავის ინექციისთვის.როდესაც დგუში ჩადის, დიზელის გამოსასვლელი სარქველი სწრაფად იხურება, რათა უზრუნველყოს საწვავის გარკვეული წნევა მაღალი წნევის დიზელის მილში შემდეგი ინექციისთვის.ამავდროულად, მაღალი წნევის დიზელის მილის წნევა არ შეიძლება იყოს ძალიან მაღალი, რათა თავიდან აიცილოს ინჟექტორმა მეორადი ინექცია.ამიტომ, მექანიკური საწვავის სისტემაში, დიზელის გამოსასვლელი სარქვლის დიზაინი უკიდურესად კრიტიკულია.მისი წნევის შემცირების შესაძლებლობა და ნაკადის მახასიათებლები გავლენას ახდენს ძრავის მუშაობის პროცესზე და მუშაობის ინდიკატორებზე.Ძალიან დიდი.საერთო სარკინიგზო საწვავის სისტემა განასხვავებს წნევის დიზელს და ინექციას.მაღალი წნევის დიზელის ტუმბო აღარ აკონტროლებს ინჟექტორის ინექციას და შესუსტებულია დიზელის გამოსასვლელი სარქვლის მნიშვნელობა.ხშირად გამოიყენება ბურთის სარქვლის უმარტივესი სტრუქტურა და მისი ფუნქცია დგუშის შეწოვის პროცესშია.მაღალი წნევის საწვავის გათიშვა საერთო სარკინიგზო მილსა და წნევის დაგროვების პალატაში იწვევს წნევის სწრაფ ვარდნას დგუშის პალატაში, დიზელის უფრო სრულად შთანთქმას და საწვავის გაჟონვის შემცირებას დგუშიდან.გარდა დიზელის მიწოდების სარქვლის მოცულობისა, რომელიც გარკვეულ გავლენას ახდენს მაღალი წნევის დიზელის ტუმბოს დიზელის მიწოდების საშუალო ნაკადზე, სხვა პარამეტრებს ძირითადად არანაირი გავლენა არ აქვთ.თუმცა, სხვა პარამეტრებს შორის, დიზელის მიწოდების სარქვლის დიამეტრი და დიზელის მიწოდების სარქვლის სავარძლის შეკუმშვა გავლენას ახდენს დიზელის მიწოდების სარქვლის გადაადგილებაზე და დიზელის მიწოდების სარქვლის ნაკადზე.არის გარკვეული გავლენა.