მაღალი ხარისხის დიზელის საწვავის ინჟექტორის საქშენი Dlla155s529 Deutz Tcd7.8 L6-ისთვის

წნევის ტალღის ფორმას პირდაპირ განსაზღვრავს ინექციის პროცესი, რომელიც საწვავის ინექციის პროცესის ყველაზე პირდაპირი აღქმის სიგნალია. თუ ინჟექტორი არანორმალურად მუშაობს, წნევის მერყეობა აუცილებლად არანორმალური იქნება, ამიტომ წნევის სიგნალი შეიძლება გამოყენებულ იქნას ინჟექტორის გაუმართაობის დიაგნოზისთვის. საქშენის რთული შიდა სტრუქტურისა და უკიდურესად ვიწრო სივრცის გამო, საქშენზე წნევის სენსორის დაყენება უკიდურესად დამღუპველია საქშენის სტრუქტურისთვის, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ინჟექტორის ნორმალურად მუშაობა. დააყენეთ წნევის სენსორი მაღალი წნევის ზეთის მილსა და ინჟექტორს შორის კავშირის ბოლოს და გამოიყენეთ წნევა მაღალი წნევის ზეთის მილის ბოლოში ინჟექტორის შესასვლელი წნევის შესაცვლელად.

ინექციის ხანგრძლივობის მატებასთან ერთად იზრდება ნემსის სარქვლის გადაადგილება, რის შედეგადაც იზრდება ნაკადის ფართობი საქშენთან და იზრდება საქშენის ნაკადის კოეფიციენტი. ინექციის წნევის მატებასთან ერთად, ნემსის სარქვლის გახსნის სიჩქარე აჩქარდება და დაჯდომის დრო ჭიანურდება, რაც იწვევს ინექციის ხანგრძლივობას და ინექციის მოცულობის ზრდას საქშენიდან, რაც იწვევს შემდგომ ზრდას. ნაკადის კოეფიციენტში. საწვავის შეფრქვევის მცირე რაოდენობის პირობებში, საწვავის შეფრქვევის წნევა უფრო დიდ გავლენას ახდენს ნაკადის კოეფიციენტის პიკზე. როდესაც საწვავის შეფრქვევის წნევა დაბალია, ნაკადის კოეფიციენტის პიკური მნიშვნელობა არის 0,20-დან 0,45-მდე; როდესაც საწვავის შეფრქვევის წნევა მაღალია, დინების კოეფიციენტის პიკი პიკური ცვალებადობის დიაპაზონი არის 0.30-დან 0.65-მდე.