საწვავის სისტემა ახალი დიზელის საწვავის ინექციის ტუმბოს თავსაბურავი 146401-4420 VE დიზელის ძრავის ნაწილების სათავე როტორი

როგორც მთელი მანქანის ვიბრაციის მნიშვნელოვანი წყარო, ძრავის NVH დონე პირდაპირ გავლენას ახდენს მთელი მანქანის NVH დონეზე, ამიტომ აუცილებელია ძრავის ხმაურის კონტროლი. ძრავის ხმაურის პრობლემის მიხედვით, გაანალიზებულია მაღალი წნევის დიზელის ტუმბოს მიერ წარმოქმნილი ხმაური და ვიბრაცია. ძირითადად მაღალი წნევის დიზელის ტუმბოს ვიბრაციის გადაცემის გზის ოპტიმიზაციის გზით ვიბრაციის გადაცემის შესამცირებლად, რითაც შემცირდება ხმაური.

როგორც დიზელის ძრავის მნიშვნელოვანი ნაწილი, დიზელის ძრავის საწვავის სისტემა შედგება საწვავის ავზისგან, საწვავის ტუმბოსგან, უხეში საწვავის ფილტრისგან, საწვავის წვრილი ფილტრისგან, საწვავის ინექციის ტუმბოსგან, საწვავის წინასწარ გამაცხელებლისგან, საწვავის ინჟექტორისგან, საწვავის მიწოდებისგან. მილი და წნევის საზომი. დიზელის ძრავის სხვადასხვა სამუშაო პირობების მიხედვით, დიზელის ძრავის საწვავის სისტემა ინჟექტორის მეშვეობით გარკვეული წნევით ასხურებს საწვავს ცილინდრში და სრულად ურევს და წვავს მას ცილინდრში არსებულ ჰაერთან, ისე რომ ქიმიური დიზელის ენერგია გარდაიქმნება მექანიკურ ენერგიად, რაც ხელს უწყობს დიზელის ძრავის მუშაობას და აღწევს სიმძლავრის გამომუშავებას.

როდესაც დიზელის ძრავა მუშაობს, ის უნდა იყოს ძლიერი, ეკონომიური და საიმედო. ეს მოითხოვს დიზელის ძრავის სიჩქარის სტაბილიზაციას. დიზელის ძრავის სიჩქარე რეგულირდება საწვავის მიწოდების რაოდენობის შეცვლით. ლოკომოტივის რეალურ მუშაობაში. საწვავის სისტემაში გაუმართაობა გარდაუვალია. აქედან გამომდინარე, მხოლოდ საწვავის სისტემის გაუმართაობის დროული და ეფექტური აღმოფხვრით შეიძლება დიზელის ძრავის მუშაობის ეფექტურობის გაუმჯობესება. სამეცნიერო ტექნოლოგიების ენერგიული განვითარებით, დიაგნოსტიკური ინსტრუმენტები უფრო მოწინავე და ზუსტი გახდა და მათი ფუნქციები შეიძლება მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდეს. ინსტრუმენტების დიაგნოსტიკური ტექნოლოგიის მეშვეობით შესაძლებელია არა მხოლოდ ხარვეზის დიაგნოზის დასრულება, არამედ აღჭურვილობის მუშაობის პირობების დინამიური მონიტორინგი, რაც ამცირებს აღჭურვილობის უკმარისობის ალბათობას და აუმჯობესებს საწარმოს ეკონომიკურ სარგებელს. მაღალი წნევის დიზელის ტუმბოს დიზელის მიწოდების თარო არის მნიშვნელოვანი კომპონენტი, რომელიც ცვლის წვის პალატაში შემავალი დიზელის რაოდენობას. თაროს ბადეები რგოლის მექანიზმთან მაღალი წნევის დიზელის ტუმბოს კორპუსში. თაროს მარცხენა და მარჯვენა მოძრაობით, რგოლის მექანიზმი და დგუში ბრუნავს, იცვლება დიზელის მიწოდების დრო და დიზელის მიწოდების რაოდენობა დგუშის წყვილის დიზელის ძრავის მუშაობის პირობების დასაკმაყოფილებლად.