Diesel Injector Fuel Injector 23670-30420 295050-0620 Denso Injector for TOYOTA VIGO, Toyota Dyna, Toyota Hiace, Toyota Hilux
პროდუქტების დეტალები
გამოიყენება მანქანებში / ძრავებში
პროდუქტის კოდი | 23670-30420 295050-0620 |
ძრავის მოდელი | 2KD-FTV, D-4D |
განაცხადი | TOYOTA VIGO,Toyota Dyna,Toyota Hiace,ტოიოტა ჰაილუქსი |
MOQ | 6 ცალი / მოლაპარაკებით |
შეფუთვა | თეთრი ყუთის შეფუთვა ან მომხმარებლის მოთხოვნა |
გარანტია | 6 თვე |
ტყვიის დრო | შეკვეთის დადასტურებიდან 7-15 სამუშაო დღეში |
გადახდა | T/T, PAYPAL, როგორც თქვენი უპირატესობა |
ინჟექტორების ტიპები ნაწილი 2
ფოროვანი ბენზინის ინჟექტორის სტრუქტურა ჰგავს ფოროვანი დიზელის ინჟექტორის სტრუქტურას. პირდაპირი შეფრქვევის ბენზინის ინჟექტორის საინექციო ხვრელების რაოდენობაა 4~12. მრავალხვრიანი ბენზინის ინჟექტორის სპრეის მაკროსკოპულ ფორმაზე ნაკლებად მოქმედებს ზეთის წნევა და უკანა წნევა და სტრუქტურა სტაბილურია. ბენზინის ატომიზაციის ხარისხი მჭიდრო კავშირშია საწვავის ინექციის წნევასთან და საქშენის ხვრელის დიამეტრთან. ინექციის წნევის გაზრდაც და საქშენის ხვრელის დიამეტრის შემცირებამ შეიძლება გააუმჯობესოს საწვავის ატომიზაციის ხარისხი.
გარედან გასახსნელი ბენზინის ინჟექტორის საქშენის ხვრელი არის რგოლისებრი უფსკრული, ხოლო საწვავი გამოიყოფა რგოლოვანი უფსკრულიდან დიდი სიჩქარით ზეთის ფირის სახით და ქმნის ღრუ კონუსურ სპრეს. გარედან გასახსნელი ინჟექტორის შესხურების კონუსის კუთხე დიდია, ზეთის სხივის შეღწევა მცირეა, მიმდებარე გაზთან კონტაქტის არე დიდია და ატომიზაციის ხარისხი კარგია. პიეზოელექტრული კრისტალებით ამოძრავებული გარე გასახსნელი ბენზინის ინჟექტორი
გახსნის პასუხი სწრაფია და მრავალჯერადი ინექცია შეიძლება ადვილად განხორციელდეს ერთ სამუშაო ციკლში, რათა მივაღწიოთ საწვავის დაზოგვის და გამონაბოლქვის შემცირების ეფექტებს. გარდა ამისა, გარე გაყოფილი ინჟექტორმა შეიძლება იმუშაოს 20MPa ინექციური წნევის პირობებში, რაც ძალიან შესაფერისია სპრეით მართვადი წვის სისტემისთვის.
ზემოაღნიშნული სამი ბენზინის ინჟექტორის შედარებით, შეიძლება აღმოჩნდეს, რომ მიუხედავად იმისა, რომ სვირლ ინჟექტორს აქვს ატომიზაციის საუკეთესო ხარისხი, ის უფრო მგრძნობიარეა გარემოს ცვლილებების მიმართ და შესაფერისია ერთი სამუშაო პირობებში მუშაობისთვის. შეცვლილია ინჟექტორები. ღირებულების თვალსაზრისით, ფართოდ გამოიყენება ელექტრომაგნიტურად ამოძრავებული მრავალხვრელი ინჟექტორები. თუმცა, ბენზინის ძრავებში პირდაპირი ინექციის ტექნოლოგიის განვითარების პოტენციალის გათვალისწინებით, გარედან გასახსნელი ინჟექტორები, რომლებიც ამოძრავებს პიეზოელექტრული კრისტალებით, უკეთესია შესხურებისთვის. წვის სისტემა, რომელშიც წარმოიქმნება ნარევი. თუმცა, წარმოების მაღალი ღირებულების გამო, ამჟამად გამოიყენება მხოლოდ მაღალი კლასის მანქანებში.