დიზელის ინჟექტორი საწვავის ინჟექტორი 095000-5460 დენსო ინჟექტორი Hino-სთვის

საქშენის ამობურცული რაოდენობა ეხება იმ სიღრმეს, რომლითაც საწვავის ინჟექტორის საქშენი აჭარბებს ცილინდრის თავს და შედის წვის კამერაში. იგი ჩვეულებრივ რეგულირდება შუასადებების სისქის რეგულირებით საწვავის ინჟექტორსა და ცილინდრის თავსა სამონტაჟო ხვრელებს შორის. საქშენის ამობურცული რაოდენობა გავლენას ახდენს საწვავის პოზიციაზე და მის შერევაზე ჰაერთან და არის მნიშვნელოვანი ფაქტორი, რომელიც გავლენას ახდენს წვის ცილინდრში, რაც თავის მხრივ დიდი მნიშვნელობა აქვს ძრავის მუშაობისთვის.
წვის სისტემის შემდგომი ოპტიმიზაციისა და ძრავის მუშაობის გაუმჯობესების მიზნით, ეს განყოფილება ძირითადად ატარებს ექსპერიმენტულ კვლევას საქშენების გამონაყარის გავლენის შესახებ დიზელის ძრავის მუშაობაზე. შემუშავებულია სამი სახის საწვავის ინჟექტორის შუასადებები 2.0 მმ, 1.5 მმ და 1.0 მმ, ხოლო საქშენების შესაბამისი გამონაზარდები არის შესაბამისად 1.5 მმ, 2.0 მმ და 2.5 მმ, ხოლო საქშენების სხვადასხვა გამონაზარდის შუასადებები ტესტირება ხდება სრული დატვირთვის პირობებში. დიდი რაოდენობით ძრავების მუშაობა და ESC ტესტის ციკლის მეშვეობით შეფასდა ემისიები და ა.შ. სურათი 5.1 არის სიმძლავრის მრუდი სრული დატვირთვისას. ნახატიდან ჩანს, რომ საქშენის ამობურცულობა მცირე გავლენას ახდენს ძრავის სიმძლავრეზე. როდესაც საქშენის ამოღმა არის 2.0 მმ, სიმძლავრე ოდნავ დაბალია, ვიდრე შესაბამისი სიმძლავრე 1.5 მმ და 2.5 მმ დაბალი სიჩქარის ზონაში. ამავდროულად, ნომინალური სიჩქარის წერტილში, მისი სიმძლავრე ასევე დაბალია, ვიდრე სხვა ორი სახის საქშენების გამონაზარდები, განსხვავება არის დაახლოებით 2 კვტ, მაგრამ მან მიაღწია ძრავის სიმძლავრის მოთხოვნას.