დიზელის ინჟექტორი საწვავის ინჟექტორი 0445120309 Bosch for Dongfeng Trucks Engine

მიკროსქემის გაუმართაობა და სიმპტომები იყოფა სამ კატეგორიად
ერთი ის არის, რომ საწვავის ინჟექტორის ელექტრომომარაგება გაუმართავია, ელექტრომომარაგების რელე ან დაუკრავენ ფუჭდება, ამიტომ საწვავის ინჟექტორს არ აქვს საკმარისი ენერგია ელექტრომომარაგებისთვის და საწვავის ინჟექტორს არ შეუძლია საწვავის შეყვანა ელექტროენერგიით, და სიმპტომი არის ის, რომ ძრავა არ შეიძლება დაიწყოს
მეორე ის არის, რომ თავად ინჟექტორის ხვეული ხვეული გაუმართავია, კოჭა ღიაა ან მოკლე ჩართვაა და კოჭის წინააღმდეგობა არანორმალურია. ჩვეულებრივი ელექტრომაგნიტური ინჟექტორის ხვეულის ელექტრო ანოდი არის დაახლოებით 13Q~16. თუ ინჟექტორის კოჭის წინაღობის მნიშვნელობა ძალიან დიდია ან ძალიან მცირეა, ის ვერ წარმოქმნის საკმარის მაგნიტურ ველს და ვერ მიაღწევს საკმარის შეწოვის ძალას, ხოლო ინჟექტორის ლილვის ნემსი ვერ მოძრაობს და საწვავის შესხურება შეუძლებელია.
მესამე არის ის, რომ ძრავის კომპიუტერს აქვს გაუმართაობა ელექტრომაგნიტური საწვავის ინჟექტორის მართვის წრეში. საკონტროლო სიგნალს შეუძლია ზუსტად მიუთითოს საწვავის ინჟექტორის გახსნის დრო და საწვავის ინექციის ზომა. თუ საკონტროლო წრე ღიაა, დენის გატარება შეუძლებელია და საწვავის ინჟექტორი ვერ აკონტროლებს საწვავს და ვერ შედის. წვის კამერა, ძრავა არ მუშაობს. თუ საკონტროლო მიკროსქემის იზოლაცია დაზიანებულია და ის კონტაქტშია ძრავის გარსაცმთან, საწვავის ინჟექტორის კოჭის დენი გააგრძელებს გატარებას და საწვავი გააგრძელებს ძრავის წვის პალატაში შესვლას, რაც გამოიწვევს ძრავის დახრჩობას, თუ ნარევი ძალიან მდიდარია და გამონაბოლქვი გამოყოფს შავ კვამლს და ა.შ. ძირითადი მიზეზებია შტეფსელის ჩამოვარდნა, ცუდი კონტაქტი, მავთულის გატეხვა და მოკლე ჩართვა და ა.შ.