Diesel Injector Fuel Injector 0445120289 Bosch for Cummins Isbe Isde Qsb6.7

კიდევ ერთი მაგალითია ორხვრიანი დახურული საწვავის ინჟექტორი, რომელიც გამოიყენება 6120 დიზელის ძრავში.საინექციო ხვრელის დიამეტრი არის 0,42 მმ და ინექციის წნევა 17,5 მ პა. ლილვის ნემსის ინჟექტორის მუშაობის პრინციპი იგივეა, რაც ხვრელის ინჟექტორის, მხოლოდ სტრუქტურა განსხვავებულია: ქვედა ბოლოში დალუქვის კონუსის ქვეშ. ნემსის სარქვლის, ლილვის ნემსი ვრცელდება ხვრელიდან და მისი ფორმა შეიძლება იყოს შებრუნებული კონუსური ან ცილინდრული, ისე, რომ საქშენი ხდება წრიული ჭრილი.ამ გზით, საინექციო სვეტი იქნება ღრუ კონუსი ან სვეტი.საინექციო ხვრელის ჯვარი მონაკვეთისა და საინექციო კონუსის ზომა დამოკიდებულია ლილვის ნემსის აწევასა და ფორმაზე, ამიტომ ლილვის ნემსის ფორმის დამუშავება საჭიროა იყოს ძალიან ზუსტი.ლილვის ნემსის ინჟექტორის საქშენის დიამეტრი დიდია (ზოგადად 1 ~ 3 მმ), ინექციის წნევა დაბალია (ზოგადად 10 ~ 14 მპა), თვითგაწმენდის უნარი ძლიერია (ინექციური ხვრელი არ არის ადვილი ნახშირბადის დაგროვება და ბლოკირება), ინექციის მახასიათებლები კარგია (აკმაყოფილებს დასაწყისში ნაკლები ზეთის ინექციის მოთხოვნები, მეტი ზეთის ინექცია შუაში და ნაკლები ზეთის ინექცია მოგვიანებით), იგი შესაფერისია მორევის კამერის წვის კამერისთვის და წვის წინა კამერისთვის, დიზელის ფილტრის ხარისხზე დაბალი მოთხოვნებით.მაგალითად, 4125A4 დიზელის ძრავის საქშენის დიამეტრი არის 1,5 მმ და ინექციის წნევა 12,7 მ პა. სამი, დაბალი ინერციის საწვავის ინჟექტორის ტრადიციული საწვავის ინჟექტორის ღერო გრძელია, წნევის მარეგულირებელი ზამბარის პოზიცია შორს არის ნემსის სარქველთან. ისე, რომ იზრდება ნემსის სარქვლის ზევით და ქვევით მოძრაობის ინერცია, იზრდება ნემსის სარქვლის ზემოქმედება დალუქვის კონუსურ ზედაპირზე, მცირდება ნემსის სარქვლის რეაგირების მგრძნობელობა ზეთის წნევაზე.