დიზელის ინჟექტორი საწვავის ინჟექტორი 0445120062 Bosch Fendt ძრავისთვის

MAN D26 FENDT ძრავა
ქუჩიდან მინდორამდე – პირველი მზიდი 13 ლიტრიანი ტრაქტორის ძრავის შემუშავება

მინიმუმ 500 ცხენის ძალის მქონე ძრავის შესაქმნელად მძლავრ სტანდარტულ ტრაქტორში გამოსაყენებლად, საჭის გარეშე, რომელიც შეესაბამება მეოთხე დონის საბოლოო და EU Stage IV გამონაბოლქვის გამონაბოლქვის სტანდარტებს, MAN-ის ინჟინრებმა თავიანთი დიზაინი დააფუძნეს სატვირთო მანქანებისთვის D2676 ელექტრო მატარებელზე. ეს ტრაქტორის მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად.შედეგი არის პირველი მზიდი ძრავა ტრაქტორებისთვის 12.4 ლიტრი მოცულობით.ექვსცილინდრიან ხაზოვან ძრავას აქვს მზიდი ზეთის ტაფა და მზიდი მფრინავის კორპუსი, რომელიც იტანს მთელ დატვირთვას უჩარჩო ტრაქტორებზე გაშვებული მექანიზმიდან.

ტრაქტორის ძრავის მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად ძირითად ძრავაში გარკვეული ფუნდამენტური ცვლილებები უნდა განხორციელებულიყო.ტრაქტორის გამოყენებისთვის, გზის ძრავებზე ნაპოვნი ორსაფეხურიანი ნარჩენების ტურბო დამტენი შეიცვალა ტურბო დამტენით ცვლადი ტურბინის გეომეტრიით (VTG).დიზაინის შემდგომი მახასიათებლები მოიცავს აალების მაღალი წნევის წინააღმდეგობას ფოლადის დგუშებით, გაძლიერებული სარქველების ჯგუფი, გამონაბოლქვი აირის რეცირკულაცია და მძლავრი დამწყებ ძრავა, რომელიც დააკმაყოფილებს ცივ დაწყების მკაცრ მოთხოვნებს ტრაქტორის მხარეს დამხმარე მოწყობილობებით (ძაბვის ამოღება).

გამონაბოლქვი აირის შემდგომი დამუშავება (AGN) ასევე სპეციალურად შემუშავებულია ძრავისთვის და ტრაქტორებზე მჭიდრო სამონტაჟო ადგილისთვის.ძირითადი კომპონენტები მომდინარეობს MAN-ის მოდულური ნაკრებიდან გამონაბოლქვი აირის შემდგომი დამუშავების სისტემებისთვის და ოპტიმალურად აკმაყოფილებენ როგორც მომხმარებლის, ასევე კანონიერ მოთხოვნებს ტრაქტორებისთვის.