Diesel Injector Fuel Injector 0445120255 Bosch for Dodge RAM 2500 Pickup Track 5.9 Cummins Turbo Diesel

მესამე თაობის 5.9-ლიტრიანი ძრავები იყენებდნენ Bosch-ის მიერ აშენებულ CP3 საინექციო ტუმბოს, რომელიც დროთა განმავლობაში აღმოჩნდა ერთ-ერთი ყველაზე საიმედო და ეფექტური საწვავის პლატფორმა. ელექტრო ამწე ტუმბო აგზავნის დიზელს CP3-ში, სადაც ის ზეწოლას ახდენს და იგზავნება საწვავის ლიანდაგში. რკინიგზაში შესვლის შემდეგ, საწვავი ნაწილდება საწვავის ექვსი ინჟექტორიდან თითოეულში. გადახედვამ საშუალება მისცა ძრავას დარჩენილიყო EGR-ის გარეშე სულ მცირე რამდენიმე წლის განმავლობაში.

საწვავის ახალი სტრატეგია მოიცავდა სოლენოიდით გააქტიურებულ ინჟექტორებს, განახლებულ ცილინდრის თავსა და უფრო ძლიერ 5.9-ლიტრიან ძრავის ბლოკს. ინჟექტორები იყო 8-ხვრლიანი (2003-2004) და 5-ხვვრიანი (2004.5-2007) დიზაინი, რომლებიც კიდევ ერთხელ დაეხმარნენ ემისიას. ცილინდრის ახალ თავში გამოსახული იყო როკერის ყუთი, რომელიც იტევდა ინჟექტორებს და კროსოვერის მილებს, ასევე უფრო მძიმე შემშვების და გამონაბოლქვი სარქველებს.

2003 წლიდან 2007 წლამდე კამინსმა შესთავაზა ორი განსხვავებული ტურბო დამტენი თავისი 5.9 ლიტრიანი ძრავისთვის. Holset HE341CW გამოიყენეს 2003 წელს. მას აქვს მექანიკურად კონტროლირებადი შიდა ჭურჭელი, რომელიც ინარჩუნებს მარაგზე მეტ გამაძლიერებელ წნევას. თუმცა, ემისიების რეგულაციების უკეთ შესასრულებლად, 2004.5-დან 2007 წლამდე ძრავებს მოჰყვა Holset-ის HE351CW. ეს დამტენი HE341CW-ის მსგავსია, მაგრამ wastegate ელექტრონულად კონტროლდება. ეს ახალი ტურბო დამტენი საშუალებას იძლევა შესამჩნევად გაზარდოს შესრულება და შეამციროს გამონაბოლქვი.