Diesel Injector Fuel Injector 0445120240 Bosch for Case / New Holland Cummins Engine

ინჟექტორის მომსახურების ვადის გასაზრდელად და ნემსის სარქვლის დახურვის სიჩქარის გასაუმჯობესებლად, დაბალი ინერციის ინჟექტორი უნდა იქნას გამოყენებული დიზელის ძრავისთვის, რომლის ბრუნვის სიჩქარე აღემატება 3000 r/min.მაგრამ დაბალი ინერციის ინჟექტორის ზამბარის დიამეტრი მცირეა, მექანიკური სტრესი და თერმული სტრესი დიდია, ამიტომ ზამბარის ხარისხის მოთხოვნები შედარებით გაუმჯობესებულია.გარდა ამისა, მოძრაობის ინერციის შემდგომი შემცირების მიზნით, შეიძლება გამოყენებულ იქნას ნემსის სარქვლის დიამეტრის შემცირების მეთოდი საწვავის ინჟექტორის მოძრაობის ინერციის კიდევ უფრო შესამცირებლად.საწვავის ინჟექტორის დაბალი ინერცია კარგია ნემსის საჯდომის ზედაპირზე კავიტაციის თავიდან ასაცილებლად, საწვავის საქშენში ჩარჩენილი ნახშირბადის დაგროვების თავიდან აცილების მიზნით, რომელიც გამოწვეულია გაზის უკან დაბრუნებით, და დაგვიანებული ინექცია, რომელიც გამოწვეულია ნემსის სარქვლის არაეფექტური რეაქციით.მაგალითად, YG6105QC დიზელის ძრავა იყენებს დაბალი ინერციის საწვავის ინჟექტორს.

დიზელის ძრავის ინექციის წნევა (ძალა j) საწვავის შეფრქვევის სისტემის მნიშვნელოვანი პარამეტრია.როდესაც საინექციო სისტემის სხვა პარამეტრები გარკვეულია, ინექციის წნევა განისაზღვრება ინექციის წნევით.12150L დიზელის ძრავის ნორმალური ინექციის წნევა არის 21 მპა, მაგრამ ის თანდათან მცირდება მომსახურების ვადის გაზრდით.მომსახურების ვადის გასვლის შემდეგ, ის ჩვეულებრივ ეცემა 17.3 ~ 19.4 მპა-მდე.საწყისი წნევის ვარდნა გამოიწვევს ინექციის წინსვლას, გაზრდის ინექციის ხანგრძლივობას, გაზრდის ზეთის მიწოდებას და გამოიწვევს დიზელის ძრავის სიმძლავრის გაზრდას.ამავდროულად, მცირდება საწვავის ინექციის სიჩქარე, მცირდება ზეთის სხივის დიაპაზონი, იზრდება v ზეთის ნაწილაკების საშუალო დიამეტრი, უარესდება შესხურების ხარისხი, უარესდება წვა, რაც იწვევს დიზელის ძრავის ეკონომიკურ ვარდნას.გარდა ამისა, საწყისი წნევის ვარდნა ასევე ადვილია ნახშირბადის დეპოზიტის წარმოქმნა ნემსის სარქვლის თავში.