Diesel Injector Fuel Injector 0445120217 0445120274 Bosch for Neoplan Temsa Youngman Man Tga/ Tgs/Tgx 10.5 D Man Lion' S City / Coach / Regio 10.5 D

MAN D2066 ძრავები არის ადრე წარმოებული D28 ძრავების განახლებული ვერსია. თავდაპირველად, ეს დანაყოფები შეიქმნა შემცირებული ზომების ცილინდრულ-დგუშის ჯგუფის საფუძველზე. თუმცა, თანამედროვე ტექნოლოგიებისა და მასალების გამოყენების გამო, ასევე დიზაინის გარკვეული ცვლილებების დანერგვის გამო, რამაც გააუმჯობესა პროდუქტი, დეველოპერებმა მოახერხეს მაღალი სიმძლავრის ძრავის შექმნა.

MAN D 2066 ძრავების ოჯახი 10 წლის წინ გამოჩნდა. ხაზმა მაშინვე მოიპოვა პოპულარობა ძრავის დიზაინში განხორციელებული გაუმჯობესებებისა და ინოვაციების წყალობით. ახალი დიზელის ძრავა 100 კგ-ით მსუბუქი გახდა, რამაც ავტომატურად გაზარდა სატვირთო მანქანების ტევადობა იმავე წონით. ზოგადად, ლითონის მოხმარება შემცირდა 25%-ით, რამაც გაამარტივა D2066-ის შეკეთება და მოვლა, გაზარდა მათი მომსახურების ვადა და ეფექტურობა.

D2066-ს აქვს მრავალი განახლება წინამორბედთან შედარებით, როგორიცაა ზეთის გაგრილების ოპტიმიზებული ავტომატური სისტემა, ცვლადი გამოყოფილი ტუმბო და გაზის რეცირკულაცია. და ასევე ამ უკანასკნელ ვარიანტში არის ელექტრული კონტროლირებადი ავტომატური ძრავის კომპრესორის მუხრუჭი. ძრავებს აქვთ ზედა ამწე ლილვი, ტურბო დამუხტირებული ინტერკულერით და ოთხი სარქველი თითო ცილინდრზე.

MAN D2066 ძრავები იწარმოებოდა ოთხი სიმძლავრის პარამეტრებში 310, 350, 390 და 430 ცხ.ძ. მთელ დიაპაზონს აქვს ერთი სამუშაო მოცულობა 10.5 ლიტრი. სერიის თითოეული ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი იყო 1550, 1750, 1900 და 2100 Nm, შესაბამისად და რჩება 1000-1400 rpm-ის ფარგლებში. D2066 ელექტროსადგურები შეესაბამება ევრო-4 გარემოსდაცვით მოთხოვნებს. გაუმჯობესებული გამონაბოლქვი აირების რეცირკულაციის სისტემა და PM-Kat სისტემა დაეხმარა გამონაბოლქვის გაწმენდის დონის ამაღლებას. ამასთან, დიზელის საწვავის მოხმარება 5%-ით შემცირდა.