დიზელის ინჟექტორი საწვავის ინჟექტორი 0445120092 კეისისთვის New Holland FIAT Enginer

ინჟექტორის რჩევები

1. ინჟექტორის წვეთოვანი ზეთი

როდესაც ინჟექტორი მუშაობს, ნემსის სარქვლის სხეულის დალუქვის კონუსის ზედაპირს ხშირად ზემოქმედებს ნემსის სარქველი, ამ ადგილიდან მაღალი წნევის ზეთის უწყვეტი ინექციით, კონუსის ზედაპირზე გამოჩნდება ნაკაწრები და ლაქები, თანდათან კარგავს დალუქვა და დაიწყებს ზეთის წვეთს როცა აპარატის ტემპერატურა დაბალია, გამონაბოლქვი მილი გამოვა, თეთრი კვამლის ფრქვევები.მანქანის ტემპერატურის აწევის შემდეგ ის იქცევა შავ კვამლში და ზოგჯერ გამონაბოლქვი მილი გამოსცემს არარეგულარულ აფეთქების ხმებს.თუ ცილინდრში ზეთის მიწოდება შეწყდება, კვამლის გამონაბოლქვისა და აფეთქების ხმა გაქრება.დაასველეთ ცოტაოდენი ქრომის ოქსიდის წვრილი სახეხი პასტა ნემსის სარქვლის თავსახურზე (ფრთხილად არ ჩასვათ ნემსის სარქვლის ხვრელში), რათა დაფქვა ზედაპირი.ბოლოს კარგად გარეცხეთ დიზელის ზეთში და ჩადეთ საწვავის ინჟექტორში.თუ ტესტი ჯერ კიდევ არ არის კვალიფიციური, თქვენ უნდა შეცვალოთ ნემსის სარქველი.

2. ნაკერი მოკლული

დიზელში არსებული ტენიანობა ან მჟავე ნივთიერებები გამოიწვევს ნემსის სარქვლის დაჟანგვას ან გაჭედვას.გარდა ამისა, დაზიანდება ნემსის სარქვლის დალუქვის კონუსი.ცილინდრში აალებადი გაზი ასევე შეაღწევს და წარმოქმნის ნახშირბადის საბადოებს, რაც გამოიწვევს ნემსის სარქვლის ჩაჭედვას, საწვავის ინჟექტორს არ შეუძლია საწვავის ინექცია და ცილინდრი შეწყვეტს მუშაობას.გაათბეთ ნემსის სარქვლის ნაწილები ნარჩენების ძრავის ზეთში, სანამ არ ადუღდება და არ გამოყოფს შავ კვამლს, შემდეგ მიამაგრეთ ნემსის სარქვლის კორპუსის ბოლო ბოლო რბილი ქსოვილით ქლიბით და ნელა ამოიღეთ იგი და შემდეგ ჩაასველეთ სუფთა ძრავის ზეთში, რომ შეინარჩუნოს ნემსის სარქველი ნემსის სარქვლის კორპუსში გახეხეთ რამდენჯერმე, სანამ ნემსის სარქველი ნელ-ნელა არ ამოიყვანება ნემსის სარქვლის კორპუსიდან, როდესაც ნემსის სარქვლის დამწყებ თავდაყირა იქნება.თუ საწვავის ინჟექტორი ვერ გაივლის გამოცდას, უნდა შეიცვალოს ნემსის სარქვლის შეერთება.