თუ საწვავის ინჟექტორის ნემსის სარქველი და სარქველის სხეული არ არის მჭიდროდ დალუქული, ურთიერთშეკავება ან ზეთის წვეთოვანი ადგილია, ჯერ საწვავის ინჟექტორი უნდა მოიხსნას და ნემსის სარქველი და სარქველის სხეული უნდა გაიწმინდოს სუფთა დიზელის ზეთით. თუ დალუქვის კონუსი ნემსის სარქველსა და სარქვლის სხეულს შორის, როდესაც არის მცირე ზომის ორმოები და ორმოები, ისინი უნდა დაფქვათ სპეციალურ აღჭურვილობაზე ან სამაგრზე (გაითვალისწინეთ, რომ სახეხი პასტა არ უნდა შევიდეს ნემსის სარქველსა და სარქვლის კორპუსს შორის მოცურების ზედაპირზე) და შემდეგ გახეხეთ ზეთით ნემსის სარქველამდე და სარქვლის კორპუსამდე, როდესაც ორმოები და ორმოები დალუქვის კონუსის ზედაპირზე გაქრება და გახდება შავი და ნათელი, ნემსის სარქველსა და სარქვლის კორპუსს შორის ჩარჩენილი ინჟექტორები, ჯერ ამოიღეთ ნემსის სარქველი კრისტის ქლიბით და შემდეგ ჩადეთ სუფთა დიზელის ზეთში სუფთა გასაწმენდად და შემდეგ გამოიყენეთ შედარებით თხელი ზეთის ქვა ან ქვიშის ზოლი, რომ გაასწოროთ. ჩარჩენილი პროტრუზია (გაითვალისწინეთ, რომ სხვა ნაწილები არ უნდა იყოს ნახმარი), რათა ნემსის სარქველი თავისუფლად სრიალდეს სარქვლის სხეულში და შემდეგ გამოიყენოთ სახეხი პასტა და ძრავის ზეთი კონუსის ზედაპირის დალუქვისთვის. გახეხეთ ზემოაღნიშნული მოთხოვნების შესაბამისად. თუ ნემსის სარქველსა და სარქვლის კორპუსს შორის დალუქვის კონუსის ზედაპირზე ბევრი ორმო და ორმოა და მათი შეკეთება შეუძლებელია, შეცვალეთ ინჟექტორი ახლით და დაარეგულირეთ საწვავის შეფრქვევის წნევა და საწვავის ატომიზაციის ხარისხი ტესტის სკამზე ან მანქანაზე. აუცილებლად აკმაყოფილებს გამოყენების მოთხოვნებს