Diesel Injector Fuel Injector 0445110290 0445110126 Bosch

თუ საწვავის ინჟექტორის ელექტრომომარაგება, საკონტროლო სიგნალი და ელექტრომაგნიტური ინჟექტორის კოჭის ელექტრო დადებითი ნორმალურია, მაგრამ ინჟექტორი მაინც ვერ მუშაობს ნორმალურად, საჭიროა ელექტრომაგნიტური ინჟექტორის დაშლა ძრავიდან და საწვავის მიწოდების პორტი ინჟექტორის ზედა ბოლოში. უნდა იყოს დაკავშირებული მავთულხლართთან. საწვავის ინჟექტორის გამოვლენის სპეციალურ ინსტრუმენტზე.
ერთი არის შესხურების ატომიზაციის ხარისხისა და ატომიზაციის კუთხის შემოწმება. ჩართეთ საწვავის ინჟექტორის ტესტერი და ჩართეთ შუქი, დააკვირდით საწვავის ატომიზაციის რეაქტიულ სხივს უსაქმურ სიჩქარეზე, საშუალო სიჩქარეზე და მაქსიმალურ სიჩქარეზე. შესხურების კუთხე უნდა აკმაყოფილებდეს ავტომობილების მწარმოებლის დიზაინის მოთხოვნებს და არ უნდა იყოს გადახრილი. ატომიზებული ნაწილაკები ერთგვაროვანი და იგივე ზომისაა. , იგივე სიგრძე. პიტნის ინჟექტორებისთვის, ატომიზაციის განაწილება არის ქოლგის ფორმაში, ხვრელის ინჟექტორებისთვის ატომიზაცია ხდება 2 ან 4 კონუსის კუთხით, ატომიზაცია არ უნდა წარმოქმნას ზეთის წვეთების დიდ ნაწილაკებს.
მეორე არის საწვავის ინექციის რაოდენობის გამოვლენა: არსებობს სამი სამუშაო პირობა საწვავის ინექციის რაოდენობის დასადგენად. უმოქმედო სიჩქარის მდგომარეობა ზომიერად შესაფერისია სამუშაო მდგომარეობისა და მძიმე დატვირთვისთვის. შემოწმების დრო თითოეული სამუშაო მდგომარეობისთვის არის 15 წამი. გაზომეთ საწვავის ინექციის რაოდენობა სპეციალური საზომი ცილინდრით. ნორმალურ პირობებში სხვაობა საწვავის ინჟექტორის საწვავის შეფრქვევის მაქსიმალურ და მინიმალურ მოცულობას შორის არ უნდა აღემატებოდეს 5%-ს. თუ განსხვავება ძალიან დიდია, ეს გავლენას მოახდენს თითოეული ცილინდრის მუშაობის ერთგვაროვნებაზე და ძრავის გლუვ მუშაობაზე. საწვავის ინჟექტორი უნდა გაიწმინდოს ან შეიცვალოს.