მაღალი ხარისხის Common Rail Diesel / საწვავის ინჟექტორი DLLA148P062

ანალიზი იმისა, თუ რატომ ჩაიჭედა ინჟექტორის საქშენი ინჟექტორებში. (ნაწილი 3)

2.3.2 საქშენის ზედაპირის სიხისტეა 720HV1~780HV1, ნახშირბადის ფენის სისქე 0,6მმ-0,8მმ, ხოლო შეკავებული აუსტენიტი არ უნდა აღემატებოდეს 15%-ს. საწყისი ფოლადის შტამპის ნომრის HHM საქშენის ზედაპირის სიხისტე არის HV0.2588, რაც გაცილებით დაბალია დიზაინის მოთხოვნებთან შედარებით, ნახშირბადის ფენის სისქე არის 0.6მმ, მარტენზიტის დონე 2, ხოლო შეკავებული აუსტენიტი არის დონე 1; საწყისი შტამპის ნომრის HD საქშენის ზედაპირის სიხისტე ასევე დაბალია HV1615-ზე HV1720-ის დიზაინის მოთხოვნების შესაბამისად, კარბურირებული ფენის სისქე არის 0,86 მმ, მარტენზიტის დონე არის მე-4 დონე, ხოლო შენარჩუნებული აუსტინიტის დონე არის მე-3 დონე. ორი საქშენის შიდა ხვრელის სიმტკიცე არ აკმაყოფილებდა დიზაინის მოთხოვნებს. ნემსის სარქვლის მასალაა W6Mo5Cr4V2, ეროვნული სტანდარტი მოითხოვს, რომ C შემცველობა იყოს 0.8%-დან 0.9%-მდე, ხოლო V შემცველობა იყოს 1.75%-დან 2.20%-მდე. გაზომილი საწყისი შტამპის ნომერი HD ნემსის სარქვლის C შემცველობა არის 0.7%, V შემცველობა არის 1.09%, ხოლო C და V შემცველობა უფრო დაბალია ვიდრე ეროვნული სტანდარტის მოთხოვნები;

2.3.3 საწყისი შტამპის ნომრის HHM ნემსის სარქვლის C შემცველობა არის 0.72%, V შემცველობა არის 1.19%, ხოლო C და V შემცველობა უფრო დაბალია, ვიდრე ეროვნული სტანდარტის მოთხოვნები. ორნემსიანი სარქვლის სხვა შენადნობის ელემენტები ეროვნული სტანდარტით მოთხოვნილ დიაპაზონშია. საქშენის მასალაა 18Cr2Ni4WA, საწყისი შტამპის ნომრის HD საქშენის C შემცველობა არის 0.20%, ხოლო ეროვნული სტანდარტი მოითხოვს 0.13%-დან 0.19%-მდე, ხოლო საქშენის დანარჩენი შენადნობის ელემენტების შემცველობა დიაპაზონშია. ეროვნული სტანდარტით მოთხოვნილი. საწყისი ფოლადის შტამპის ნომერი HHM საქშენის ყველა შენადნობი ელემენტი ეროვნული სტანდარტით მოთხოვნილ დიაპაზონშია.