ღერძული დგუშის ტუმბო ტრადიციული სამკუთხა ღარიანი ფირფიტით ვერ ახერხებს მთლიანად აღმოფხვრას წნევის პულსაცია, რომელიც გამოწვეულია გარდამავალ ზონაში კომუტაციის შედეგად და წარმოქმნის აშკარა ნაკადის უკანა ნაკადის ფენომენს თხრილის გავლენის გამო.ცილინდრის ბლოკის ან სარქვლის ფირფიტის დივერსიული დიზაინის არარსებობის შემთხვევაში, შემოთავაზებულია წნევის კონტროლის ორმხრივი სარქვლის სტრუქტურის დაკავშირება დგუშის თითოეულ ღრუს შორის, რათა მოხდეს წნევის პულსაცია გარდამავალ ზონაში და შეამციროს ვიბრაცია გარდამავალ ზონაში. , და აღმოფხვრა სარქვლის ფირფიტის სამკუთხა ღარის სტრუქტურა, რათა შემცირდეს ნაკადის უკანა ნაკადი.ორმხრივი სარქვლის დიამეტრისა და სხვა პარამეტრების გათვალისწინებით, სიმულაციის საშუალებით დადგინდა, რომ გარდამავალ ზონაში სტრუქტურის მიერ წარმოქმნილი წნევის პულსაცია მხოლოდ 2.5%-ია, რაც ეფექტურად ამცირებს ღერძული დგუშის ტუმბოს წნევის პულსაციას მაღალი დონის დროს. და დაბალი წნევის გარდამავალი ზონა სამკუთხა ღარიანი სარქვლის ფირფიტასთან შედარებით.

ჭრის დროს გამოყენებული დგუშის რეზინის კოლექტორის მუშაობის ეფექტიანად გაუმჯობესების მიზნით, შესწავლილი იქნა დგუშის რეზინის კოლექტორის სტრუქტურული პარამეტრების ოპტიმიზაციის მეთოდი.უპირველეს ყოვლისა, შეიქმნა ელასტომერული ელასტომერული გაფართოების სასრული დეფორმაციის მექანიზმის მოდელი და გაანალიზდა კავშირი შიდა წნევასა და ელასტომერული ელასტომერული გაფართოების ძირითად გახანგრძლივებას შორის.შემდეგ, რეზინის ელასტიური ნაწილების სასრულ დეფორმაციის მექანიზმზე დაყრდნობით, აგებულია სითხე-სტრუქტურის შეერთების სიმულაციური მოდელი და განისაზღვრება რეზინის ელასტიური ნაწილების გავლენის ფაქტორები: რეზინის ელასტიური ნაწილების სისქე, ღერძული სიგრძე და სიმტკიცე.გარდა ამისა, რეზინის ელასტიური ნაწილების შესრულებით და შიდა სითხის მოცულობით, როგორც ოპტიმიზაციის მიზნები, შეიქმნა ორმაგი ფარული ფენის BP ქსელის მოდელი რეზინის ელასტიური ნაწილების სტრუქტურული პარამეტრების ოპტიმიზაციისა და გადასაჭრელად და რეზინის ელასტიური ნაწილების ოპტიმალური სტრუქტურული პარამეტრის კომბინაციისთვის. მიღებულია: სიხისტე 43ჰა, სისქე 4მმ და ღერძული სიგრძე 25სმ, ოპტიმიზებული რეზინის ელასტიკა მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს რეზინის კოლექტორის საერთო მუშაობას, მისი ნაკადის შესრულება გაიზარდა 57,69%6, ინექციის პორტის წნევა შემცირდა 20%-ით, სითხის მოცულობა. რეზინის ელასტიურში გაიზარდა 25%, BP პარამეტრის ოპტიმიზაციის მოდელის მაქსიმალური პროგნოზის შეცდომა ორმაგი ფარული ფენის მხოლოდ 7%6, შეცდომის კოეფიციენტი დაბალია და მონაცემთა დაყენების ხარისხი უკეთესია.უზრუნველყოს თეორიული მხარდაჭერა შემდგომი ოპტიმიზაციის დიზაინისთვის.