საუკეთესო გაყიდვადი ახალი დიზელის ტუმბოს დგუში P388 დგუშის ლულის ასამბლეა საწვავის ტუმბოს დიზელის ძრავის ნაწილებისთვის

1. შესავალი

როგორც დიზელის ძრავის საწვავის საინექციო ტუმბოს მნიშვნელოვანი კომპონენტი, Plunger P388-ის მოქმედება პირდაპირ კავშირშია საწვავის ინექციის ეფექტურობასთან, სიმძლავრის გამომუშავებასთან და დიზელის ძრავის ემისიის დონესთან. ეს სტატია ჩაატარებს სტრუქტურული მახასიათებლების, მუშაობის პრინციპის, აპლიკაციის სცენარების და P388-ის მოვლა-პატრონობის სიღრმისეულ ანალიზს, რათა მიეწოდოს მითითება შესაბამისი პრაქტიკოსებისთვის.

2. სტრუქტურული მახასიათებლები

Plunger P388, ანუ P388 მოდელის დგუში, ჩვეულებრივ დამზადებულია მაღალი სიმტკიცის და აცვიათ მდგრადი მასალებისგან, როგორიცაა შენადნობი ფოლადი. მას აქვს კომპაქტური სტრუქტურა და გონივრული დიზაინი და შეუძლია შეინარჩუნოს სტაბილური შესრულება მაღალი წნევის და მაღალი სიჩქარით სამუშაო გარემოში. დგუშის ზედაპირი სპეციალურად არის დამუშავებული კოროზიის წინააღმდეგობის გასაუმჯობესებლად და აცვიათ წინააღმდეგობის გასაუმჯობესებლად, რითაც გახანგრძლივდება მისი მომსახურების ვადა.

3. მუშაობის პრინციპი

Plunger P388-ის მუშაობის პრინციპი დიზელის ძრავის საწვავის საინექციო ტუმბოში ძირითადად ეფუძნება ორმხრივი მოძრაობის პრინციპს. როდესაც საწვავის საინექციო ტუმბოს ამწევი ლილვი ბრუნავს, დგუში უბიძგებს საპასუხოდ ტუმბოს სხეულში კამერის ძალით. დგუშის ზემოთ მოძრაობის დროს ტუმბოს კორპუსში საწვავი შეკუმშულია და წარმოქმნის მაღალ წნევას. როდესაც წნევა მიაღწევს დადგენილ მნიშვნელობას, საწვავის ინჟექტორი იხსნება და მაღალი წნევის საწვავი იფრქვევა დიზელის ძრავის წვის პალატაში, რათა შეერიოს ჰაერს წვისთვის. როდესაც დგუში აგრძელებს მოძრაობას ზემოთ, ტუმბოს კორპუსში საწვავი განუწყვეტლივ იკუმშება და იფრქვევა მანამ, სანამ დგუში არ გადავა უმაღლეს წერტილში და დაიწყებს მოძრაობას ქვემოთ. ამ დროს, საწვავის ინჟექტორი დახურულია, ელოდება შემდეგი ინექციის ციკლის დაწყებას.

4. განაცხადის სცენარები

Plunger P388 ფართოდ გამოიყენება სხვადასხვა დიზელის ძრავების საინექციო ტუმბოებში, განსაკუთრებით მათში, რომლებსაც აქვთ მაღალი მოთხოვნები საწვავის ინექციის სიზუსტისა და სიმძლავრის მუშაობისთვის. მაგალითად, Plunger P388 მნიშვნელოვან როლს ასრულებს მძიმე სატვირთო მანქანებში, სამშენებლო მანქანებში, სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკებში და გენერატორების კომპლექტებში. ამ სფეროებში დიზელის ძრავებს, როგორც წესი, სჭირდებათ გაუძლოს დიდ დატვირთვას და რთულ სამუშაო გარემოს, ამიტომ უფრო მაღალი მოთხოვნები დგება ინექციის ტუმბოების და მათი ძირითადი კომპონენტების მუშაობაზე.

5. მოვლა

Plunger P388-ის ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად და მომსახურების ვადის გასაგრძელებლად საჭიროა რეგულარული მოვლა. სპეციფიკური ზომები მოიცავს:
რეგულარულად შეამოწმეთ დგუშის ცვეთა და საჭიროების შემთხვევაში დროულად შეცვალეთ ძლიერად ნახმარი დგუში;
გაასუფთავეთ ნახშირბადის საბადოები და მინარევები ტუმბოს კორპუსის შიგნით და დგუშის ზედაპირზე, რათა ის სუფთა იყოს;
შეამოწმეთ და დაარეგულირეთ ისეთი პარამეტრები, როგორიცაა საწვავის მიწოდების წნევა და ინექციის ტუმბოს ინექციის მოცულობა, რათა დარწმუნდეთ, რომ ისინი აკმაყოფილებენ დიზელის ძრავის სამუშაო მოთხოვნებს;
ყურადღება მიაქციეთ საპოხი ზეთის შერჩევისა და გამოცვლის ციკლს, რათა უზრუნველყოთ საპოხი ზეთის ხარისხი და სისუფთავე;
დიზელის ძრავის რეგულარულად შენარჩუნება და შენარჩუნება, მათ შორის აცვიათ ნაწილების შეცვლა, როგორიცაა ჰაერის ფილტრები და ზეთის ფილტრები და შეამოწმეთ გაგრილების სისტემის მუშაობის სტატუსი.

6. დასკვნა

როგორც დიზელის ძრავის საინექციო ტუმბოს ერთ-ერთი მთავარი კომპონენტი, Plunger P388-ის მუშაობა მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს დიზელის ძრავის მთლიან მუშაობაზე. მისი სტრუქტურული მახასიათებლების, მუშაობის პრინციპების, გამოყენების სცენარებისა და ტექნიკური ცოდნის ღრმად გააზრებით, ჩვენ შეგვიძლია უკეთ დაეუფლონ მის გამოყენებას და ტექნიკური ტექნიკური საშუალებების, რაც უზრუნველყოფს დიზელის ძრავის ნორმალურ ფუნქციონირებას და გახანგრძლივდება მისი მომსახურების ვადა.